Según se informó, la línea llegaría nuevamente hasta la estación Domingo Cabred de la localidad de Open Door, en Luján. Para eso, pasaría por Manzanares, que de ese modo reactivaría su estación ferroviaria, actualmente convertida en centro cultural.

Randazzo indicó que “durante las últimas semanas se realizaron viajes de prueba para avanzar en el regreso del servicio a Open Door, donde esta querida localidad del Partido de Luján será la cabecera del recorrido, pasando por la localidad de Manzanares del Partido de Pilar.”

Aunque se especula con que el servicio podría reanudarse a fines del mes que viene, aún no hay una fecha oficial. A la vez, se espera que una de cada tres formaciones que lleguen hasta la actual cabecera, en Pilar, sigan de largo en su recorrido hacia Manzanares y Open Door.

El anuncio trascendió en la semana en que el servicio del San Martín comenzó a funcionar íntegramente con coches y locomotoras cero kilómetro, lo que fue definido como primer paso de un proceso de modernización que alcanzará a todas las líneas metropolitanas.

“El miércoles estaremos inaugurando con la presidenta Cristina Fernández de Kirchner esta primera línea totalmente renovada, poniendo 160 coches y 24 locomotoras nuevos a funcionar para un servicio totalmente renovado”, dijo Randazzo.

Nuevos trenes

Los nuevos coches y locomotoras que desde ayer cubren el 100% del servicio del San Martín, entre Pilar y Retiro, tienen amplia capacidad y están equipados con la última tecnología en seguridad y confort: frenos ABS, suspensión neumática, cierre inteligente de puertas, sistema LED de información al pasajero y espacios diseñados especialmente para personas con movilidad reducida.

“Lo que estamos anunciando es una realidad, no son promesas ni palabras: los trenes 0km están prestando servicio y así comenzamos a saldar la deuda que teníamos con los pasajeros del ferrocarril San Martín, que no recibía material rodante nuevo desde hace más de 50 años”, sostuvo Randazzo.

El ministro anunció además que a mitad de julio “deberían estar renovadas también todas las estaciones de la línea San Martín” y explicó que, simultáneamente, se está realizando el mismo recambio de material rodante en el Sarmiento, que dentro de dos meses comenzará a funcionar con 10 formaciones totalmente nuevas, que serán 24 a partir de agosto.

El ministro adelantó que la renovación llegará “antes de fin de año” a las líneas, Mitre, Roca, Belgrano Sur, Rosario y Mar del Plata antes de fin de año”.

El funcionario destacó que el “proceso de renovación ferroviaria” asumido por su gestión, “incluye el ingreso de más de 1.200 coches nuevos durante este año”, pero también “la puesta en valor de las vías y la renovación de estaciones y sistemas de señalamiento”.

La frase

“Lo que estamos anunciando es una realidad, no son promesas ni palabras: los trenes 0km están prestando servicio y así comenzamos a saldar la deuda que teníamos con los pasajeros del ferrocarril San Martín, que no recibía material rodante nuevo desde hace más de 50 años”. Florencio Randazzo.