El in­ten­den­te ca­pi­ta­li­no Fa­bián Rí­os con­si­de­ró “e­lec­to­ral” el pa­ro ge­ne­ral de ac­ti­vi­da­des en to­do el pa­ís con­vo­ca­do por las or­ga­ni­za­cio­nes sin­di­ca­les que in­te­gran la Con­fe­de­ra­ción Ge­ne­ral del Tra­ba­jo (CGT), que re­per­cu­ti­rá fuer­te­men­te en el ru­bro trans­por­tis­ta du­ran­te la jor­na­da de hoy. Ex­pre­só su im­po­ten­cia al no en­con­trar al­ter­na­ti­vas pa­ra ga­ran­ti­zar la se­gu­ri­dad de usua­rios, cho­fe­res y uni­da­des mó­vi­les; an­te la po­si­bi­li­dad de epi­so­dios vio­len­tos. “No te­ne­mos sa­li­da” ma­ni­fes­tó.

En el mar­co del aga­sa­jo a tra­ba­ja­do­res de pren­sa que brin­dó ayer en el des­pa­cho del Pa­la­cio Mu­ni­ci­pal Ca­pi­ta­li­no en oca­sión del Día del Pe­rio­dis­ta, el je­fe co­mu­nal, Fa­bián Rí­os, no aho­rró co­men­ta­rios so­bre el pa­ro ge­ne­ral con afec­ta­ción es­pe­cial en el trans­por­te con­vo­ca­do por la CGT “mo­ya­nis­ta” pa­ra es­ta jor­na­da, en to­do el pa­ís.

En ese sen­ti­do, sos­tu­vo que la me­di­da “es­tá guia­da” ya que se re­a­li­za “en apo­yo a un sec­tor opo­si­tor al Go­bier­no na­cio­nal, con un al­to con­di­men­to elec­to­ral”.

Al ex­pla­yar­se, agre­gó que “me su­pe­ran las opi­nio­nes” y que las mis­mas “es­tán bas­tan­te en­mar­ca­das en cuan­to a los ob­je­ti­vos de es­ta me­di­da, a la cual la in­men­sa ma­yo­ría de los tra­ba­ja­do­res no adhie­re” aun­que acla­ró que “hay dos sec­to­res cla­ve, que en sus plan­te­os a la ho­ra de eje­cu­tar un pa­ro, co­mo ocu­rrió en Ca­pi­tal, ge­ne­ran pi­que­tes”.

En el pla­no lo­cal, re­ve­ló que “las em­pre­sas que de­ben pro­ve­er­nos hor­mi­gón pa­ra los dis­tin­tos fren­tes de obra que lle­va­mos ade­lan­te, nos avi­sa­ron que las sa­li­das pa­ra ma­ña­na (por hoy) es­tán su­je­tas a que no se to­pen con pi­que­tes co­mo lo hi­zo el Sin­di­ca­to de Ca­mio­ne­ros en el úl­ti­mo pa­ro”. “Es­tán dis­pues­tas a tra­ba­jar pe­ro pue­de que ten­gan pi­que­tes en la puer­ta pa­ra im­pe­dir la sa­li­da del en­ví­o”, aña­dió.

An­te ello, con­si­de­ró que “no te­ne­mos sa­li­da”, por­que “al mon­tar­se (los gre­mios) en pos­tu­ras de es­ta na­tu­ra­le­za, se arries­ga la se­gu­ri­dad de los pa­sa­je­ros, de los tra­ba­ja­do­res que con­cu­rren a su lu­gar de tra­ba­jo y tam­bién los bie­nes de Ca­pi­tal”. Es por tal mo­ti­vo que con­si­de­ró “muy com­pli­ca­do”, des­de su lu­gar, “ga­ran­ti­zar que co­lec­ti­vos cir­cu­lan­do no ter­mi­nen con pa­sa­je­ros le­sio­na­dos co­mo ocu­rrió du­ran­te el úl­ti­mo pa­ro aquí en es­ta ciu­dad”, re­cor­dó.

En de­fi­ni­ti­va, pa­ra Rí­os el pa­ro de la CGT “no cuen­ta con un res­pal­do ma­ni­fies­to de los tra­ba­ja­do­res, si­no que tie­ne un al­to con­te­ni­do elec­to­ral en­ca­be­za­do por (Hu­go) Mo­ya­no y su re­cla­mo que, en re­a­li­dad, no tie­ne sus­ten­to”. “Es­te pa­ro es­tá des­ti­na­do a pro­te­ger a no más del 10% de los asa­la­ria­dos que co­bran suel­dos im­por­tan­tes, y que ni si­quie­ra vi­ven en Co­rrien­tes”, fus­ti­gó el In­ten­den­te, pa­ra quien “es­tán muy ale­ja­dos de es­ta ca­pi­tal la gran ma­yo­ría de quie­nes hoy se de­fien­den con es­te pa­ro. Vi­ven en Bue­nos Ai­res y cuen­tan con suel­dos muy al­tos”, fi­na­li­zó.