Según explicó Horacio Rodríguez Larreta, el acuerdo entre el líder del PRO y el jefe de la CGT para evitar inconvenientes el 29 de abril está cerrado y a la firma. "Sé que hubo un acuerdo, no sé si está firmado pero el acuerdo está", detalló el jefe de los ministros de Macri. Las negociaciones fueron arduas. Los enviados del camionero tomaron nota y prometieron cumplir con lo pactado.

El acuerdo exigido por las autoridades de la Ciudad busca disminuir el impacto callejero que producirá el movimiento de 300 mil personas por las principales arterias de Buenos Aires. Peor aún pinta el panorama si se concreta la profecía moyanista: "Serán medio millón"

La primera ordenanza obliga a montar el monstruoso escenario en la intersección de la 9 de Julio y Belgrano, pero espaldas al edificio del Ministerio de Desarrollo Social y con el frente apuntando al Sur, a Constitución. Moyano lo quería con vista al Obelisco.

La segunda demanda es para mejorar la logística del acto. Los colectivos, micro o camiones que trasladen a los trabajadores deberán estacionar en la Costanera Sur. Desde allí se llegará hasta las inmediaciones del escenario a pie, por un corredor señalizado.

La última pretensión es la más difícil de respetar. Las calles paralelas a la avenida más ancha del mundo deben quedar liberadas para que los autos, motos, colectivos y otros vehículos circulen por esos carriles. Concretamente, Macri pidió "no ocupar" las calles Lima y Bernardo de Irigoyen.

Si se toma como ejemplo antiguas pisadas por la zona durante otras grandes movilizaciones, la tercera exigencia será imposible de cumplir, aunque Larreta no aclaró que consecuencias traerá para Moyano el incumplimiento del pacto por "reventar la 9 de Julio".