La empresa que había propuesto construirlos no volvió a presentar documentación en la Municipalidad. El municipio le había solicitado que modificara la iniciativa para no poner en riesgo los árboles de la plaza San Martín.
La iniciativa había surgido con fuerza en 2011, cuando la constructora Coarco presentó una iniciativa para hacerse cargo de la construcción y explotación de 840 cocheras bajo las cuatro manzanas de la plaza San Martín por un período de entre 25 y 30 años.
El gobierno municipal la recibió con agrado, sobre todo porque la tomó como una solución al caos vehicular que se suele generar en el microcentro. Para reducirlo, el municipio puso en marcha un nuevo sistema de estacionamiento medido en marzo de este año, pero el parque automotor sigue creciendo: de tener 192.000 autos en 2007, Mar del Plata pasó a 300.000, y de tener 34.000 motos, a más de 90.000.
El proyecto de Coarco incluía la inauguración de 340 estacionamientos en una primera etapa y la apertura de un sector comercial subterráneo en la cuadra de la peatonal San Martín entre San Luis y Mitre. En total, la inversión era de unos 40 millones de pesos.
De todos modos, el año pasado el tema dio un vuelco cuando el gobierno de Pulti consideró que las obras podían poner en riesgo los árboles de la plaza. "La intención del intendente fue preservar el patrimonio arquitectónico y ambiental de un lugar tan emblemático de Mar del Plata", explicó en octubre de 2012 el presidente del Enosur (Ente Municipal de Obras y Servicios Urbanos), Manuel Regidor. La idea, entonces, era que en lugar de funcionar bajo la plaza los estacionamientos fueran abiertos en dos subsuelos: uno en Yrigoyen entre San Martín y Luro y otro en Luro entre Yrigoyen y Mitre. Las cocheras también iban a abarcar un pequeño sector de San Martín entre Mitre e Yrigoyen.
Coarco debía presentar en unos 20 días su propuesta modificada, pero no lo hizo. "La empresa no volvió", admitió a LA CAPITAL el secretario de Planeamiento Urbano, José Luis Castorina. "No vamos a desechar la idea de hacer los estacionamientos, pero por el momento no tenemos la iniciativa privada".
Otro de los puntos que debía cambiar Coarco de su propuesta original era el comercial. Es que el municipio había reducido el espacio disponible para evitar inconvenientes con los negocios de la zona.
Hace dos años, el Emtur también habló de la necesidad de construir un estacionamiento bajo la plaza España con la intención de descongestionar el tránsito en la zona norte, donde en verano los turistas no encuentran lugar para dejar los autos.
La intención era incorporar el proyecto con la licitación de los balnearios de La Perla, pero del asunto tampoco se volvió a hablar más.
Comentá la nota