Vale recordar que este proyecto de larga data y muy esperado por los usuarios del Área Metropolitana había comenzado a pergeñarse el año pasado, cuando la ADIF licitó la construcción de la estación -en el marco de un plan de agregado de estaciones a la línea Belgrano Norte que incluía Ciudad Universitaria- y llegó inclusive a adjudicarla a la empresa Vialmani S.A. por casi 28 millones de pesos.

Sin embargo, al conocerse la resolución mencionada, la iniciativa fue dada de baja luego de que varios organismos intervinientes desaconsejaran su construcción por entender que su emplazamiento comportaría un riesgo para la seguridad de la operación del Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery.

Dicha recomendación fue planteada simultáneamente por la Administración Nacional de la Aviación Civil (ANAC), la Subsecretaría de Transporte Aerocomercial y la empresa estatal porteña Autopistas Urbanas SA (AUSA).

"La construcción de la citada estación podría implicar que en un futuro y en las actuales circunstancias pueda verse comprometida la seguridad de la actividad aérea que se desarrolla en dicho aeroparque", señalaron los informes técnicos remitidos a la ADIF y al Ministerio del Interior.

Como consecuencia de lo informado técnicamente, la resolución suprimió el proyecto, dejando sólo en pie las estaciones Ciudad Universitaria y Panamericana.