Enlace de rutas 3 y 226: estiman que culminarán el hormigonado el 1º de junio

Enlace de rutas 3 y 226: estiman que culminarán el hormigonado el 1º de junio
Desde la ruta 226 ya se divisa la máquina terminadora del hormigonado del enlace con la ruta 3. Estiman que para los primeros días del mes que viene la cinta asfáltica estará finalizada, aunque restan tres distribuidores de tránsito y la señalización vertical y horizontal
El enlace 3-226, la obra pedida al ex presidente Néstor Kirchner por el ex intendente Helios Eseverri, muestra el avance final que ya se divisa desde ruta 226, en la rotonda de la ya culminada Autovía de ingreso a la Ciudad. Las dos obras se constituyen en los dos megaproyectos carreteros que realizó el gobierno nacional en Olavarría.

La actual construcción, de la que restan sólo unos 1500 metros de enlace y que unirá las Rutas Nacionales 3 y 226, será finalizada según trascendió este martes el primer día del mes próximo, siempre supeditado a las condiciones climáticas.

Este ramal fue solicitado por el gobierno municipal con el objetivo de acercar a Olavarría al puerto de Quequén y lograr una mejor comunicación y fluidez con el mismo.

Actualmente los trabajos de pavimentación llegaron a la Ruta 3 y en días más se culminará el hormigonado de los últimos 1500 metros, para la totalidad de la obra y así arribar a la Ruta 226. una vez culminados los trabajos de hormigonado de la calzada, se realizarán los distribuidores de transito con el camino viejo y con el camino a Canteras Argentinas. Posteriormente se realizará la demarcación horizontal y vertical. Este lunes la obra fue recorrida por el intendente José Eseverri y la Secretaria de Infraestructura Margarita Arregui.

La calzada es de hormigón de 7,30 metros de ancho con 0,23 metros de espesor con banquinas de 3 metros de ancho, una subbase de suelo cemento de 0,15 metros de espesor y un sobreancho respecto de la calzada de 0,20 metros por borde de la calzada.

Los trabajos actuales representan una inversión de 89.850.054,52 pesos a valores readecuados, sobre un monto readecuado de 134.504.014,66 pesos.

La supervisión y el control de la obra están a cargo de personal técnico del 19º Distrito de Vialidad Nacional, dos profesionales ingenieros y tres técnicos viales.

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