En enero último, los usuarios del transporte urbano sufrieron un aumento del boleto del 28 por ciento, el segundo de la gestión radical de Ramón Mestre. Ahora, los empresarios de Coniferal y de Ciudad de Córdoba le volvieron a pedir a la Muni, una actualización tarifaria con un pasaje a 5,23 pesos “para cubrir los costos”. Se trataría de un incremento de 1,13 pesos, sobre la tarifa actual (27,6 por ciento).

Los pasajeros todavía se quejan del último aumento, cuando el boleto subió de 3,60 a 4,10 pesos. En esa oportunidad, los empresarios habían pedido el incremento desde septiembre de 2012 a 4,68 pesos, pero los ediles radicales aprobaron en el Concejo Deliberante una suba menor y cuatro meses después de lo reclamado por las transportistas.

Ahora, las empresas completaron los estudios de costos con cinco variantes: valor de la mano de obra, precio de un coche cero kilómetro, gastos por seguro, datos del índice de precios del consumidor y aumentos del combustible. En todos los puntos, según los empresarios, hubo un incremento. De allí, que por contrato como concesionarios pueden reclamarle a la Municipalidad una suba del pasaje cada seis meses o cualquier otro incremento si los costos totales superan un aumento del 10 por ciento.

Sobre esta base se movieron. El miércoles pasado, Coniferal fue la primera en presentar una nota al municipio con el aumento del boleto a 5,23 pesos, y Ciudad de Córdoba hizo lo propio en las últimas horas.

Gustavo Mira, vicepresidente de la Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap) e integrante del directorio de Coniferal, confirmó a este medio que la actualización tarifaria fue presentada en el marco del contrato que tienen como la Municipalidad.

Según las explicaciones del empresario, el impacto mayor lo recibieron con las liquidaciones de los sueldos de mayo. En uno de los meses más conflictivos para el transporte, con una semana casi paralizada, los choferes consiguieron una suba de los salarios del 30,5 por ciento. De ahí, que las transportistas estaban al aguardo del cese de la puja con la Unión Tranviarios Automotor (UTA) para ir por el aumento del boleto.

“Esperamos que se termine con la liquidación de los sueldos porque tuvimos salarios con un 30,5 por ciento de aumento, más el resto de los costos con incrementos entre el 27 y 28 por ciento. Hemos llegado a ese monto de actualización con una fórmula de cálculos que no tiene margen de error, por ordenanza. La tarifa se puede revisar cada seis meses o en períodos inflacionarios”, precisó Mira.

Desde este medio consultamos a la Municipalidad sobre si hay estudios en Transporte que arrojen ese resultado y si están dispuestos a un aumento. Desde el Ejecutivo explicaron que el tema no está en agenda, y que se prioriza la licitación del transporte para 2014.

Aumento del pasaje: 27,6% Es la suba que pidieron empresarios para el boleto. En enero les dieron un pasaje un 28 por ciento más caro.

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La opinión de Verónica Suppo: ¿Hasta cuándo sube el boleto? Si no son los choferes, son los empresarios. La cuestión es que los cordobeses ya están resignados a los pedidos de aumento de los muchachos de la UTA y, por detrás, el reclamo de un boleto más caro por parte de los empresarios. Tuvimos un mayo conflictivo, con paros y asambleas y un final feliz sólo para los choferes: consiguieron un aumento de sueldo del 30,5 por ciento. Hasta ahora el sindicato que más suba logró.

Como reacción a ese incremento, son los empresarios los que aplicaron la ordenanza del transporte, realizaron los cálculos de actualización tarifaria y pidieron en estas horas una actualización del boleto, con un incremento del 27,6 por ciento.

En enero pasamos de un boleto de 3,60 a 4,10 pesos, el más caro de las grandes ciudades del país. Fue ahí cuando el oficialismo sacó sus fundamentos: en lugar de darles los 4,68 que quería los empresarios, les dio 4,10 pesos. Se dijo que era para el servicio y para cubrir subas salariales. En mayo, los choferes consiguieron el aumento de sueldos, ¿y entonces? ¿No era que estaba cubierto con la tarifa? Parece que no porque para los empresarios, hay que tocar el precio del boleto porque la mayor parte de los gastos que tienen es pagar sueldos. Ahora dependerá de la jugada que haga el Gobierno de Mestre. Les da (o no) aumento, justo a las dos empresas que se presentaron en la licitación del transporte 2014.