Al hacer referencia a la visita, el Jefe comunal precisó que “la última adecuación tarifaria contemplaba que la empresa pudiera cumplir con uno de los pedidos del pliego original, que establecía la incorporación de vehículos de piso bajo para facilitar la accesibilidad para personas con capacidades motrices reducidas. Hemos podido resolverlo y la empresa va a poner en poco tiempo en marcha la circulación de un vehículo que permitirá la utilización del servicio de transporte por parte de la gente que usa sillas de ruedas”.

En ese marco el intendente resaltó que “es una experiencia piloto porque obviamente la municipalidad también tiene que hacer algunas cosas para facilitar el acceso o la utilización de las rampas y obviamente tenemos que organizar la circulación del vehículo para que la gente sepa en qué horarios va a pasar el vehículo que tiene la rampa para discapacitados”.

Indicó que “la intención es que la gente sepa en qué horario pasa y que a través del sistema de identificación de llegada de los vehículos por el 0-800 o el mensaje de tiempo, puedan saber cuánto tiempo falta para que llegue el vehículo que les permitirá subirse con las sillas de ruedas y recorrer toda la ciudad en el transporte público”.

Acerca del momento en que se implementará este sistema, explicó Pérez Catán que “el colectivo con la rampa prontamente y los otros vehículos solamente uno es obligación contractual y los otros lo estamos hablando con la empresa para poder incorporar vehículos nuevos. Uno solo es reemplazo y tenemos que hablar cuántos van a ser reemplazos y cuantos van a ser sumados al servicio, como agregados, lo cual cambia las condiciones del contrato y eso hay que discutirlo con los concejales porque además incide sobre la tarifa y eso se lo tenemos que explicar a los concejales y con ellos lo tenemos que trabajar”.

Sobre la ampliación de recorridos precisó que “también tiene que ver con esta expansión de recorridos porque en la medida en la que la ciudad crece necesitamos más vehículos para garantizar la frecuencia y más unidades significan a su vez mayores reconocimientos económicos tanto en tarifa como en subsidios”.

Aseguró que “por contrato solamente una unidad debe renovarse, las otras es lo que estamos viendo de qué forma se van a ir sumando a los recorridos para incorporarlos porque tenemos que revisar los términos del contrato”.

Estado de las unidades

Sobre el estado de las unidades hoy en el servicio el Jefe comunal señaló que “el estado de las unidades es el que queda por la actitud desaprensiva de algunos pasajeros que dejan basura, que rompen los tapizados, apedrean las unidades y rompen los vidrios, entonces obviamente la reposición de los vidrios, tapizados, y la limpieza, tiene una implicancia tanto en costo como en cantidad por las unidades que hay que sacarlas de circulación para poder arreglarlas”.

Graficó que “un tapizado de cuero sintético y de plástico no se rompe antes del año de uso intensivo y sin embargo acá cada treinta días hay que reponerlos por el constante vandalismo, y hay que reparar las butacas rotas, ese es uno de los grandes problemas que tenemos que solucionar”.

Subsidio

Al hacer referencia a los aportes que realiza la municipalidad en concepto de subsidios, informó el intendente que “son alrededor de trescientos mil pesos mensuales de subsidio que tienen que ver con la gratuidad de los boletos de estudiante primario y de jubilados”.

Asimismo sostuvo sobre el próximo análisis de tarifas del servicio que “no tenemos definido cuando lo vamos a estudiar, pero ya recibimos por parte de la concesionaria el pedido correspondiente”.

Sin embargo dijo que “lo que nosotros tendríamos que estudiar con la colaboración de la empresa es estudiar la ampliación de recorrido, el tipo de frecuencia, la calidad de los vehículos, la modernización del sistema y la extensión del Contrato de Concesión porque todo va a requerir inversiones que no van a tener ningún sentido si no se extiende el contrato o se encuentra próximo a finalizar”, concluyó.