La cola de vehículos en las estaciones de servicio de la Capital provincial se prolonga por una o dos cuadras, no importa cuál sea la petrolera. Es la imagen más repetida en la última semana en toda la extensión del territorio catamarqueño. Pero frente a este enorme problema, que afecta por igual al ciudadano común y al funcionario de Gobierno, hay una marcada ausencia de decisiones de parte de quienes tienen posibilidades de cambiar esta circunstancia.

La irregularidad en la provisión de combustibles, en especial nafta súper o premium (no hay hasta la fecha problemas con el gasoil a precio de surtidor) se originó hace dos meses por lo menos, cuando las estaciones de servicio de YPF comenzaron a retacear la venta por la irregularidad en el suministro por parte de los puntos de venta mayorista de combustibles. Los precios de YPF son los más bajos del mercado, y por lo tanto, acaparan el 50% de las ventas o un poco más.

En este marco, se informó que la provincia depende de los cupos establecidos en forma arbitraria por la Secretaría de Energía de la Nación, que se hacen cumplir posteriormente por la Secretaría de Comercio Interior, a cargo de Guillermo Moreno.

En diálogo con este diario, el director de Comercio de Catamarca, Hugo Ramírez, aseguró que en la última reunión del Consejo Federal del Consumo, que reúne a los responsables del área de Comercio de todas las provincias, los representantes de Catamarca y de otras provincias del país que tienen problemas similares con la provisión caótica de combustibles, le hicieron un planteo formal a Guillermo Moreno. Por respuesta, aseguró Ramírez, el funcionario nacional habría explicado que se trata de una "puja de poder" de parte de las petroleras, que presionan para conseguir aumentos en los precios, por lo que generan malestar en la población para lograrlo.

"Esta respuesta es, claramente, insuficiente para solucionar el problema del desabastecimiento", indicó Ramírez por si hiciera falta.

Es decir que por ahora, el Gobierno Provincial no puede hacer absolutamente nada para solucionar el problema, porque lo excede.

¿Cuál fue el panorama ayer en las estaciones? Caótico, igual que los últimos 5 días. Recién ayer a la tarde, las estaciones de las banderas Petrobras, Esso y Shell, recibieron cargas de nafta súper y premium, mientras que una de las YPF recibió al mediodía. En Valle Viejo, el último camión llegó el lunes de la semana pasada. Uno de los encargados de las estaciones señaló que por lo general, se reciben 115.000 litros de nafta súper. Y que por el nivel de ventas que tenían últimamente, se vendían unos 10 mil litros por hora y, por lo tanto, la carga duraba menos de un día.

GARRAFAS

 Algunas empresas distribuidoras de gas envasado en Valle Viejo tienen problemas de abastecimiento, porque reciben garrafas de fraccionadoras del sur del país. El tránsito allí está complicado por las cenizas volcánicas. Las demás empresas vendían ayer con normalidad.

"No es sólo en Catamarca"

La gobernadora electa de la provincia, Lucía Corpacci, se refirió brevemente ayer a la escasez de combustibles en la provincia en una entrevista concedida a Radio Ancasti, en la que manifestó que "estamos tratando de establecer los contactos para solucionar este problema" que, sin embargo, resaltó, "no es sólo en la provincia de Catamarca".

Paralelamente, los diputados nacionales Fabiola Garrot y Juan Pablo Millán presentaron un proyecto de declaración en el que se insta al Gobierno Nacional a tomar medidas para solucionar la crisis de provisión de combustibles. Además de resaltar que el cupo de combustibles es cada vez más insuficiente, coinciden con Corpacci en señalar que la escasez afecta también a las provincias de Corrientes, Córdoba, San Juan, Misiones, Jujuy, Salta y Catamarca, con la excepción de Tucumán y La Rioja.