Por otra parte, se aprobó un proyecto de ordenanza por el que se busca preservar las características morfológicas de algunos barrios marplatenses.

Entre otras cuestiones, esta medida dejará sin efecto todas las promociones que hasta ahora estimulaban las construcciones en altura, en diferentes puntos de la ciudad.

Desde el oficialismo, se indicó que "esta norma forma parte de un vasto conjunto de medidas impulsadas por el Intendente Gustavo Pulti, tendientes a proteger los barrios, como es el caso, también, de la Ordenanza que hace poco estableció la suspensión de las demoliciones por un lapso de 90 días".

“Como corolario, en esta línea de ordenar hacia el futuro la construcción, basándonos en criterios de equilibrio y crecimiento sustentable, se ha establecido en la Ordenanza que cada departamento deberá disponer del espacio para una cochera, como otra manera de contribuir al ordenamiento del tránsito, evitando la proliferación de vehículos en la vía pública que perjudiquen el estacionamiento y a que se agilice la circulación en las calles de nuestra ciudad”, explicó el concejal de Acción Marplatense, Leandro Laserna, en una gacetilla de prensa.

“El conjunto de medidas impulsadas por el Gobierno Municipal, incluye previsiones tales como la altura de los pisos de los edificios -que no podrá superar los tres metros- y una protección especial que desaliente construcciones en altura, en las parcelas linderas con los inmuebles declarados de interés patrimonial”, señaló a su turno Héctor Rosso, colega de bancada de Laserna.

“La nueva normativa cobrará especial interés en barrios tradicionales de Mar del Plata, tales como Chauvín, San José, La Perla, Nueva Pompeya, Villa Primera, Estación Norte, Bernardino Rivadavia, Plaza Peralta Ramos, Peralta Ramos Oeste, Lomas de Stella Maris, Leandro Alem y Centro, en los cuales se viene realizando un importante trabajo de relevamiento para impedir que haya nuevas construcciones en altura que distorsionen el entorno y la armonía arquitectónica de estos sectores tan característicos de nuestra ciudad”, agregó.

“Asimismo –subrayó Laserna-, para generar un justo equilibrio entre las medidas señaladas con la preservación de las fuentes de trabajo que genera la industria de la construcción, mediante un trabajo de consensuado con el Consejo Asesor de Inversiones se remitirá, a más tardar en treinta días, al Honorable Concejo Deliberante un proyecto de Ordenanza consignando los sectores en los cuales se promocionará la construcción, teniendo en cuenta para ello las cualidades morfológicas de los barrios y el desarrollo equilibrado de la ciudad”.

Además, los ediles aprobaron el proyecto de ordenanza por el cual se eleva de $ 6,8 millones a 8,6 millones de pesos el pago mensual que la Comuna efectúa a la empresa Transportes 9 de Julio SA a cambio de la prestación del servicio de recolección de residuos.

Asimismo, se avaló la implementación del sistema de fotomultas para que el municipio pueda tomar registro de las infracciones de tránsito que se cometan en las calles de Mar del Plata, especialmente, en el caso del estacionamiento en doble fila.

Por último, se declaró de interés la señal “Pakapaka, el primer canal público educativo diseñado por el Ministerio de Educación de la Nación. El único voto negativo correspondió al concejal de Pulti, Ricardo Palacios