El principal problema de la repartición, según Rossi, es el proceso de "desmantelamiento" que viene sufriendo Vialidad Provincial. "Parece que a los únicos que le interesa Vialidad es al gremio, porque nunca hemos tenido respuesta a nuestro pedido de equipamiento o de personal, que no tenemos, lo que nos lleva a suponer que Vialidad tendrá un final como el que hemos visto en otras empresas del Estado", le dijo el sindicalista a Radio Noticias .

"Hemos hecho varios pedidos y no tuvimos respuestas, y seguimos viendo los problemas con la gente de campaña, con el tema de las rutas y el equipamiento, porque en material pesado, el más moderno que se cuenta, supera los 15 años. Cuando su vida útil es de 10 mil horas, las nuestras superan las 20 mil".

Esta situación, según el sindicalista, se ve atenuada mínimamente por el esfuerzo de los trabajadores viales "y al cuidado que pone la poca gente que hoy tenemos en los talleres y en la campaña. Pero, ¿hasta cuándo van a andar? Hasta que el gobierno tenga un plan de mediano y largo plazo para reequipar Vialidad".

"Pero no vemos que las autoridades del gobierno, ni de Vialidad, tengan intenciones de recibir al gremio y hablar sobre lo que se piensa hacer, si es que se piensa hacer algo con Vialidad".

Frente a este panorama, el gremio vial provincial realizará asambleas "para ver de qué forma podemos cambiar esta historia si no recibimos respuesta del gobierno provincial, que parece desconectado del gobierno nacional, porque mientras a nivel central de habla de los convenios colectivos de trabajo y de dialogar con todos los sectores, acá no se dialoga con nadie".

"Hemos querido tener alguna charla con el ministro de Obras Públicas, pero no lo conseguimos porque nunca está. Hay un desinterés por seguir teniendo a Vialidad y como trabajadores vamos a luchar para que la dependencia siga".

Rossi dio cuenta de los contactos que el gremio pampeano mantiene con la Federación Nacional "para ver si podemos tener alguna reunión con algún funcionario de primer nivel del gobierno nacional y si tenemos respuestas".

El titular del sindicato cuestionó el sistema que se emplea para ocupar las vacantes en Vialidad Provincial: "Son ocupadas por profesionales que después van a trabajar adscriptos a otros lugares. Por eso consideramos tan importantes los convenios colectivos y que los concursos se hagan con el gremio para saber qué gente va a entrar y a qué lugar".

"Hace 20 años que no tenemos convenio en La Pampa, como sí lo tienen 13 provincias, pero en las restantes al menos hay una mesa parecida a una paritaria, pero nosotros seguimos con una ley nefasta de 1992. Aparentemente, esto no le interesa ni al gobierno, ni a los diputados. Por eso preguntamos. ¿Vialidad, interesa o no?", planteó Rossi.

"El desmantelamiento lleva a privatizar los trabajos"

"El desmantelamiento de Vialidad Provincial no tiene otro final que no sea la privatización de los trabajos" que debe realizar el organismo, y vamos a que "se convierta en una repartición técnica que arme los proyectos y convoque a las licitaciones y nada más. Vamos en ese camino", advirtió el diputado provincial Carlos Pessi (Frepam).

El legislador salió así a responder al gremialista Carlos Rossi, quien por Radio Noticias había vuelto a señalar los problemas que tiene Vialidad Provincial. "Si te quedas sin maquinas, y también sin ingenieros, poco a poco la repartición pierde capacidad para hacer lo que hizo durante 50 años, esto es atender y reparar los caminos, y se da el argumento perfecto para decir ahora no podemos poner 100 millones de pesos para rejerarquizar Vialidad Provincial, y así resultaría normal que todo termine en la privatización de los trabajos".

Pessi, quien ya en alguna oportunidad en el recinto fue vehemente al referirse al tema, dijo que "desde el inicio del actual período legislativo venimos diciendo lo mismo, y a principios de 2008 presentamos un proyecto para declarar la emergencia vial provincial, también propiciábamos un fondo específico para la recuperación de las rutas provinciales y de la propia Vialidad provincial".

Sistemático.

Razonó que lo que se observa "es un desmantelamiento sistemático de Vialidad Provincial, porque si no se le asigna presupuesto a una repartición, si no se reponen maquinarias y equipos, y si no se avanza se está retrocediendo. Hoy la repartición no puede cumplir su función, y pudimos ver en el tratamiento de cuatro presupuestos que las partidas son muy reducidas, los fondos no se asignan, Vialidad se achica, se jubila gente, no se actualizan los salarios, y de esa manera la repartición no puede cumplir la función que tiene".

Pidió que la situación sea revertida e insistió en que "no hay una política vial que incorpore a Vialidad Provincial ni que priorice el mantenimiento de rutas primarias y secundarias" de nuestro territorio.

Admitió que esa puede ser la causa de muchos accidentes, "con las consecuencias muy costosas en término de vidas humanas y también materiales. Revertir eso va a ser un enorme esfuerzo presupuestario, porque cuando no se hace el mantenimiento de una ruta, o no se renueva el parque automotor, y tampoco importan los técnicos o profesionales, cambiar la cuestión puede llevar un tiempo enorme".

Crisis.

Carlos Pessi reiteró que "hoy la red vial de La Pampa está en crisis, y se agrava por la falta de una política, porque es uno de los temas que no son prioritarios en la agenda política. La acumulación de la inacción lo va a poner en el tapete porque las rutas se van estropeando, y resulta claro que hay un desmantelamiento sistemático. Vamos camino a que en pocos años el mantenimiento de las rutas secundarias, y el de las banquinas, termine siendo privatizado absolutamente".

Recordó el legislador del Frepam que "hay una tradición vial en La Pampa, que tuvo una de las vialidades pioneras a nivel nacional en la década del 50, fue una de las avanzadas en el desarrollo de la provincia hasta los 70 y ha sido abandonada poco a poco. Lamentablemente si no hay una política para recuperar las rutas Vialidad va a terminar desapareciendo. Nosotros tenemos un proyecto para que el Poder Ejecutivo nos informe en detalle sobre Vialidad, sobre su personal, las incorporaciones, los viáticos del personal, las máquinas y equipos de la repartición. Y no está la información, que es dificultoso conseguir porque nuestra provincia no tiene una Ley de Acceso a la Información Pública", concluyó.