En comparación con 2012, en el primer semestre del año en curso mermó la demanda de motos. La situación se traslada a los elementos para renovar las partes del rodado, por lo que lo que el ritmo de ventas en las casas dedicadas al rubro se localiza en los elementos básicos que permiten mantener el medio de transporte.

En diálogo con EL LIBERTADOR, empleados de tiendas capitalinas manifestaron que el nivel de compra respecto a 2012 disminuyó entre un 30 y 40 por ciento. En este sentido, una de las fuentes consultadas comentó que "el ingreso se genera porque los clientes siguen comprando aceite y todo aquello que necesitan para mantener a su vehículo, pero no aquellos que implican una renovación, como por ejemplo la cámara, cubiertas o caños de escape".

A modo de comparación, el empleado señaló que el año anterior por mes se vendían hasta 30 caños de escape, mientras que en el primer período anual la cantidad osciló entre dos o tres en poco más de 30 días. El movimiento comercial del negocio le permitió explicar que "las compras de los clientes se trasladó a los productos necesarios para la mantención de su moto".

En paralelo a la disminución de la demanda de los rodados, también se registró la misma caída en las partes para renovarlos, los elementos básicos para poder tener el transporte en buen estado. De todas formas, la tendencia indica que a diferencia de 2012 los clientes optan por utilizar el mismo repuesto hasta que se desgaste completamente.

"Antes, los compradores cambiaban una cubierta cuando comenzaba a gastarse", aseguró el vendedor, a lo que agregó que "en cambio en la actualidad esperan prácticamente hasta que explote para comprar una nueva".

MERMA SEMESTRAL

El encargado de una reconocida marca local explicó que a diferencia de otros años en el transcurso de 2013 la oferta superó a la demanda. En este sentido, indicó que la afirmación radicó en que la cantidad de stock se mantuvo con grandes cantidades, por lo que "no fue necesario reponerlo", aseguró. "De hecho, algunas veces hasta sobró mercadería", agregó.

"El año pasado cada mes fue necesario reponer la cantidad de rodados, pero en el primer semestre de 2013, al término de algunos, se mantuvieron los mismos vehículos", manifestó la fuente consultada. En este sentido, explicó que "el ritmo comercial del rubro se tornó inestable, por lo que se registraron meses en los que hubo ventas, pero en otros fueron casi imperceptibles".

Detalladamente, el empleado comentó que mayo y abril fueron los más críticos, mientras que en junio y julio se notó un leve repunte, directamente relacionado con el pago del medio aguinaldo a empleados de la administración pública.

Otro de los aspectos que destacó el vendedor radicó en que pese a la producción nacional, casi la totalidad de las motos ofrecidas son de industrias extranjeras, sobre todo del Brasil y de China. El origen extranjero también se extiende a los repuestos, que no difieren por los precios, sino por la calidad. Aún así, la clientela opta por ahorrarse diez pesos o más, como explicaron desde las tiendas del rubro.

"Una cubierta de origen chino vale 240 pesos, mientras que una del Brasil cerca de 200, pero más allá de la calidad de una y otra, los clientes sólo se preocupan por buscar el precio más económico", concluyó el empleado.