El lunes será clave para el conflicto de los trabajadores de la fábrica de mazos de cables, Delphi que opera en Santa Lucía y que sería vendida el 22 de enero, corriendo peligro el trabajo de más de 500 trabajadores: 470 empleados directos y los que perteneces a actividades terciarizadas. Ayer, los empleados “en peligro” realizaron una manifestación en la Avenida Circunvalación.

El subsecretario de Trabajo, Roberto Correa Esbry confirmó la segunda audiencia de conciliación obligatoria para este lunes, a las 18.00 hs. Dicha medida implica que la empresa no puede despedir a sus trabajadores.

“Se buscará conservar la mayor cantidad de puestos de trabajo, desde la Nación también se están encargando del resguardo de los trabajadores”, dijo Correa Esbry, al tiempo que aclaró que “mientras dure la conciliación obligatoria no se puede despedir a nadie”.

“Pedimos que se haga el traspaso a los nuevos dueños, sin ningún despido y que sea lo más ordenado posible. Sabemos que la empresa se está vendiendo y creemos que el lunes ya vamos a saber el nombre del comprador”, dijo a Diario El Zonda, Rolando Manzanelli, vocal titular de la Comisión Directiva Nacional de la Unión Obrera y Empleados Plásticos (UOYEP).

“Hasta que no veamos el papel firmado o escrito por los directivos de Delphi para saber quién es el nuevo dueño, no podemos asegurar nada, lo único que podemos decir es que están avanzadas las negociaciones, nada más”, agregó.

Desde el sindicato pidieron intervención al Ministerio de Trabajo de la Nación para solicitar como garantía la continuidad de los trabajadores, como mínimo dos años.

“Del tema se ha encargado el ministro Carlos Tomada en forma directa y ha permitido que la negociación se haga en San Juan, con los delegados regionales”, acotó. 

Los trabajadores, sin saber cuál será su destino laboral, a partir del 22 de enero, salieron a protestar en las puertas de la fábrica y la situación llegó a preocupar de sobremanera hasta las autoridades de Gobierno. Días atrás, un grupo de empleados fueron recibidos por el gobernador José Luis Gioja, quien se comprometió a intervenir para solucionar el conflicto y salvar sus puestos de trabajo.

La incertidumbre entre los trabajadores se genera, a partir de que, al correr el rumor de la venta de la fábrica, no se sabe si serán tomados por la nueva empresa que se hace cargo, que serían dos empresas nacionales las interesadas.

Desde el sindicato, hay confianza y visión positiva de que la fábrica será vendida y no cerrará, por lo que podrían salvarse los puestos de trabajo.

La conciliación obligatoria dura dos días, de no tener definiciones respecto al comprador,  pedirán una prórroga para garantizar que no habrán despidos.

¿Cómo comenzó la crisis de la fábrica? 

A partir de la caída de ventas de autos el año pasado, Delphi se vio afectada por la reducción en la producción automotriz. Ahí comenzaron los rumores de que la fábrica abandonaría la provincia, entonces se llevó a cabo una reunión con los directivos de la empresa, el ministro de Trabajo de la Nación, Carlos Tomada; la ministra de Industria, Débora Giorgi; y autoridades provinciales, entre las que se encontraba el gobernador José Luis Gioja. Al conformarse el retiro de San Juan, la cartera laboral acordó una audiencia de conciliación obligatoria donde salió el compromiso de venta.

Al iniciarse la crisis, comenzaron las suspensiones al personal pero fueron frenadas.

Por su parte, los trabajadores seguirán con reunión de delegados para definir las próximas medidas a seguir, si no se aclara la situación.

¿Quiénes serán los nuevos dueños?

Cuando los dueños de Delphi se reunieron con las autoridades nacionales en Buenos Aires, estaban presentes directivos de Peugeot, que es uno de sus principales clientes. 

Según la información que manejan los trabajadores, los propietarios de Delphi estarían viajando desde Brasil hasta la provincia de San Juan para definir la venta. Las versiones indican que hay tres interesados en comprar la planta: el industrial Héctor Menendez, actual presidente de la Unión Industrial Argentina; otro sería Cristiano Rattazzi, presidente de FIAT Auto Argentina; y el tercer interesado sería SIVASA, una fábrica de cables.