Un total de 14 estaciones de servicio operan en la ciudad fronteriza de Paso de los Libres, de las cuales el último fin de semana sólo dos tenían combustibles. Al día de ayer la situación no había cambiado, según refirió a EL LIBERTADOR Carlos Obregón, integrante de la Cámara de Estaciones de Servicios de Corrientes (Cescor). Otras ciudades de la frontera con Brasil como Alvear y Monte Caseros, se encuentran en igual situación salvo Santo Tomé, desde donde comentaron que si bien hay una merma, los surtidores tienen cupo.

El panorama es desalentador, al no haber expectativas de solución al problema del desabastecimiento que se advierte en la provincia de Corrientes y que se acrecienta con el correr de los días.

Ayer por la tarde se aguardaba una nueva reunión de la Cámara con los responsables de la Secretaría de Energía de Nación y la presencia del senador nacional por Corrientes Eugenio "Nito" Artaza, que estuvo presente en el encuentro que mantuvieran la semana pasada. La intención es de gestionar mayor cupo de naftas para Corrientes. "Pero no se avizora solución cercana, no nos dan palabras de aliento al respecto", dijo Obregón.

A la falta de combustibles, se le agrega el retoque en el precio que impacta claro está en el bolsillo de los consumidores, pero también los propietarios de los surtidores se ven afectados en razón de que "el precio es ajustado por las petroleras, y cuando uno va a descargar viene con aumento, lo que significa que nuestra ganancia la perdemos, nos vamos descapitalizando con esta política, por lo tanto es necesario trasladar ese aumento a los consumidores", aseguró Obregón.

"Todas las semanas hay un nuevo aumento, el último que tuvimos fue de un 6% ciento y se aplica desde este lunes", afirmó el libreño considerando que "sin dudas el más perjudicado es el cliente".

Agregó que del otro lado de la frontera el litro de nafta se paga alrededor de 6 pesos, y por lo tanto no conviene pegarse una escapada para cargar, asimismo a los brasileños tampoco les resulta conveniente abastecerse en Argentina debido a que la Aduana les puso trabas para cualquier tipo de actividad comercial al exigirles un seguro internacional que al usuario de clase media le resulta excesivamente costoso.