La novela por el boleto estudiantil sumó ayer un nuevo capítulo. La Asociación Marplatense de Empresas de Transporte de Pasajeros (Ametap) salió a ratificar que no está en condiciones de extender el pasaje gratuito a los alumnos de cuarto a sexto año y reclamó que los estudiantes de la primaria pasen a pagar 45 centavos y los de la secundaria, 90. La respuesta no tardó en llegar: un grupo de concejales y las juventudes radical y peronista cuestionaron duramente la postura de los empresarios. La polémica se desató luego de que los transportistas insistieran con su iniciativa de revisar la política de pases gratuitos y descuento a alumnos, docentes y discapacitados. "En los últimos años se registró un notable crecimiento en el número de beneficiarios en perjuicio de la rentabilidad de las empresas", dijeron. Según estimaron, poseen pases más de 7 mil estudiantes de escuelas primarias, 14 mil del secundario y unos 7 mil docentes.

La propuesta del cambio de tarifas contempla que los alumnos de la primaria paguen $ 0,45 (hoy viajan gratis) y los de la secundaria $ 0,90 (en la actualidad abonan $ 0,45).

Los representantes de la empresa 25 de Mayo, El Libertador, 12 de Octubre y Peralta Ramos calificaron como "desmesurada" la cantidad de pases gratuitos autorizados. Y consideraron que provoca "graves daños" a la estructura económica de las compañías.

Ametap fue más allá y advirtió que si se mantienen los valores actuales para estudiantes y docentes, el precio del boleto debería sufrir un aumento y pasaría a costar de $ 1,80 a $ 1,96 por pasajero. El presidente de la asociación, José Ferraresi, catalogó como "grave" la situación financiera del sistema. "Además de la problemática de los costos y de la necesidad de un replanteo de la política tarifaria, tenemos el inconveniente de la inequidad en la distribución de subsidios por parte de la Secretaría de Transporte de la Nación", expresó.

Respuestas de los jóvenes

El primero en recoger el guante fue la Juventud Peronista de Mar del Plata. "Alguna vez los que más ganan deberían poner el hombro también", cuestionaron. Y desde Franja Morada y la Juventud Radical dijeron que la propuesta de los empresarios está "divorciada de la realidad".

En la misma línea, el concejal radical Maximiliano Abad bregó por la gratuidad del boleto estudiantil. "Si la educación es obligatoria tenemos que garantizar que los chicos permanezcan en el sistema educativo. Los pases se pueden financiar, por ejemplo, a través de la petición de subsidios al Estado", opinó.

Por su parte, el concejal de Acción Marplatense (AM) Martín Aiello criticó la metodología utilizada por los estudiantes para llevar adelante el reclamo. "Si cortan la calle, no habrá diálogo -dijo en alusión a la reunión de la Comisión de Transporte prevista para mañana-. En esto coincidimos los veinticuatro concejales. No merecemos que nos traten de esa manera cortando toda la ciudad". Y agregó: "Tienen un boleto subsidiado de 45 centavos, en ningún lugar existe la gratuidad. De todos modos, eso no implica que no entendamos el reclamo y no los escuchemos, pero tiene que ser en un marco de tranquilidad".

Los alumnos anunciaron que en los próximos días volverán a insistir por la tarifa, como ya lo hicieron la semana pasada con los cortes de calles que generaron un caos vehicular en el centro de la ciudad y en varios accesos.

"El accionar de los chicos realmente nos ha causado mucha sorpresa, sobre todo por la manera de manifestarse", sostuvo Aiello. En ese sentido, exhortó a los estudiantes a seguir dialogando en un clima de paz "y no con este tipo de medidas que afectan a todos los marplatenses".

También el presidente del HCD Marcelo Artime cuestionó severamente esa metodología de protesta de los estudiantes anexada con el accionar de agrupaciones políticas. Al comentar los cortes de calles les recordó que "los concejales estamos evaluando si el pedido es factible y lo vamos a seguir haciendo, pero no bajo presiones de este tipo".

Se trata de hacer "un análisis serio de la cuestión" porque la prioridad es que "no salga perjudicado el resto de los usuarios, ya que si los estudiantes dejan de pagar esos 45 centavos alguien tendrá que pagarlos", puntualizó Artime, tras lamentar que el reclamo estudiantil por viajar gratis en colectivo deje de lado el hecho concreto de que "jubilados y desocupados pagan el boleto completo cuando a ellos solamente les cuesta 45 centavos".

En un mes arrancaría el nuevo método de pago

En un mes comenzaría a funcionar el nuevo sistema de pago del boleto. Se trata de las tarjetas por aproximación que convivirán con las magnéticas hasta que los marplatenses las adopten en forma definitiva.

Las monederas, en cambio, tardarían más tiempo en colocarse en los colectivos. "Ese tema está verde todavía y depende la voluntad de la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante", confiaron fuentes de la Asociación Marplatense de Empresas de Transporte de Pasajeros (Ametap).