La apertura de sobres con las cotizaciones se realizará el 28 de diciembre, a las 11, en el edificio ubicado en la calle Julio A. Roca en Capital Federal. La licitación 140 / 10 de la DNV fue publicada recientemente en el Boletín Oficial, donde se detalló que el presupuesto oficial de la obra asciende a 19.828.000 pesos y la empresa adjudicataria tendrá un plazo de ejecución de obra de 12 meses.

La repartición dependiente del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios de Nación especificó que la obra se extenderá desde el kilómetro 404,400 al 407,100 de la ruta nacional 35, que representará desde el Complejo Polideportivo municipal hasta el predio del Centro Provincial de Formación Profesional 1. En el "Tipo de Obra" se indica que se derrumbará y reconstruirá el Puesto Caminero de la Policía de La Pampa y el arco de ingreso a la localidad.

El llamado a licitación pública nacional establece detalles de algunas obras que se ejecutarán en la zona de ingreso a Eduardo Castex. Entre otros puntos, figura el fresado de pavimento bituminoso existente en sectores de ensanche; la construcción de banquinas en los laterales de la ruta nacional 35; la ejecución de badenes, cordones simples y cordones cunetas; además se contempla la provisión y colocación de barandas metálicas y también retiro y recolocación de barandas.

Además, se detalla la "demolición de obras varias" y construcción de alcantarillas, alambrados, puesto caminero de la policía de La Pampa, pórtico de acceso, puentes peatonales de señalamiento horizontal y señalamiento vehicular.

Disminuir riesgos.

La Travesía Urbana, después de la construcción de la red de cloacas, es la obra pública más importante y anhelada por las autoridades municipales. Fue declarada de "Interés municipal" por mayoría del Concejo Deliberante de Castex.

La iniciativa establece iluminar casi 3 kilómetros de la ruta nacional 35, pero además también mejoramiento de desagües, construcción de ciclovías y pavimentación de accesos a esta localidad. La polémica se originó porque se debe relocalizar el arco de ingreso a Eduardo Castex, dado que será demolido el existentel y el nuevo construirá "en las mismas condiciones arquitectónicas" aproximadamente 80 metros hacia el cardinal oeste.

Los técnicos de la DNV sostienen que el actual ingreso a Castex es riesgoso. "Hay una serie de entrecruzamientos y movimientos de los vehículos que ingresan y egresan, a lo que se suma la cercanía de estaciones de servicios y hoteles. Todo ello genera situaciones de riesgo porque tenemos un acceso que sale en ángulo a la ruta y lo convierte en un cruce peligroso", señalaron.

La construcción de colectoras permitirá aislar el tránsito local de la ruta nacional 35, dado que desde avenida Independencia hasta el CPFP 1 se podrá circular por las arterias secundarias.