Serán 94 kilómetros de autopista que se planean construir en tres años y constituirán la continuidad del Camino del Buen Ayre y conectará el Acceso Oeste con la autopista La Plata-Buenos Aires, atravesando 14 municipios del Conurbano: San Isidro, San Martín, Tres de Febrero, Hurlingham, Ituzaingó, Merlo, La Matanza, Ezeiza, Presidente Perón, San Vicente, Florencio Varela, Berazategui y La Plata.

Los que además tendrán una conexión con los municipios más alejados a través de la Ruta 6, que une Cañuelas con Zárate y que según aseguraron, también será reparada.

Anillo completo

De este modo, se completará el anillado de la Tercera Circunvalación de la Región Metropolitana de Buenos Aires, conectando un área habitada por seis millones de personas, pero que por su importancia estratégica permitirá mejorar el transporte de automóviles y camiones en la región, señala la información.

Su realización posibilitará crear 1.200 puestos de trabajo y una vez finalizada se empleará a 300 personas en puestos fijos para su mantenimiento y conservación.

Así se mejorará la fluidez del tránsito vehicular en la región me-tropolitana, conformando una malla vial con la Avenida General Paz (1ª Circunvalación), el Camino de Cintura-Ruta Provincial Nº4 (2ª Circunvalación) y la red de accesos a Buenos Aires; y desincentivando el acceso de vehículos al centro de la ciudad, especialmente de transporte pesado.

La obra constará de dos carriles por mano, 13 distribuidores, 41 puentes, 15 pasarelas peatonales, colectoras pavimentadas, señalamiento horizontal y vertical, e iluminación en cruces y distribuidores.

Por otra parte, se prevé la cons-trucción de centros recreativos en distintos puntos de la traza, espacios de áreas verdes cuyo trata-miento respeta la forestación existente.

Opinión presidencial

Cristina Fernández de Kirchner aseguró que "esta es la General Paz del siglo XXI, porque articula a la zona más densamente poblada de la República Argentina y le da conectividad", en relación a las obras de cuatro tramos de la "Autopista Parque Presidente Perón", que demandará una inversión de 1.800 millones de pesos.

La Presidente dijo además, al referirse a la firma del contrato, que "lo que estamos haciendo hoy va a ser un salto cualitativo, histórico" y sostuvo que "estamos dando conectividad a todo un país que estaba desarticulado, que sólo miraba hacia el centro del país, porque estuvo organizado para sacar nuestras materias primas desde el puerto de Buenos Aires sin conexión con las Provincias".

"Estamos revirtiendo décadas de un modelo centralista por un modelo absolutamente federal, y me enorgullezco de decir que formamos parte de un Gobierno que ha federalizado como nadie la obra pública, los recursos y la construcción de nuevas oportunidades para todos los argentinos", completó la mandataria.

Intendentes

Al respecto de la magnitud de la obra, el presidente de la Federación Argentina de Municipios e intendente de Florencio Varela, Julio Pereyra, resaltó que: "esta autopista propiciará la integración y sobre todo el curso adecuado para el tránsito que favorezca el desarrollo productivo y comercial de cada uno de nuestros municipios". En el mismo sentido se manifestó el jefe comunal de San Vicente, Daniel Di Sabatino quien aseguró esta nueva obra nos sirve muchísimo ya que nos acerca a puntos estratégicos como Buenos Aires - La Plata. Estas nuevas vías de comunicación nos permitirán un acceso mas ágil, rápido y sobre todo más seguro a diferentes puntos de la región".

A su turno, el intendente de Ituzaingó, Alberto Descalzo, consideró que esta autopista "para nosotros es un gran avance, es como una segunda Gral.Paz, significa un nuevo camino que con-lleva un gran desarrollo en toda la región, que permitirá que haya una mayor cantidad de obras, mucho más trabajo, y a su vez trae aparejado un gran desarrollo y crecimiento en todo el conurbano bonae-rense, uniendo desde el Sur al Norte la provincia de Buenos Aires".

Corredores productivos

Othacehé y otros intendentes propiciaban esta obra para acercar a sus municipios a los corredores productivos y a los nudos de esos corredores, La Plata y la C.A.B.A.

Tendrá su cabecera en el empalme del antes mencionado Camino del Buen Ayres con la Autopista Acceso Oeste (Autopista Gaona), en las inmediaciones de Puente de Márquez.

El primer tramo de la autopista correrá a lo largo de la ribera del Río Reconquista, parte de cuyo tramo ya está asfaltado y se conoce como Camino de la Ribera, una ruta que conecta Autopista Acceso Oeste con el centro de la ciudad de Merlo. La autopista se empalmará con la Avenida Rivadavia en el tramo final de su recorrido y la Ruta Provincial 7. Al ingresar al área rural del partido de Merlo, la autopista se separará del Río Reconquista e ingresará al área rural de Mariano Acosta. Allí se conectará con la Ruta provincial 40 y desde allí se podrá acceder a la Ruta Provincial 6, anillo de circunvalación que une la ciudad de Zárate y la localidad de Ángel Etcheverry, Partido de La Plata.

La autopista continuará su recorrido por las zonas rurales de Pontevedra y por el Partido de La Matanza (Veinte de Junio y González Catán).

La Autopista Presidente Perón se conectará con la Ruta 3 y con la Autopista Ricchieri en el Partido de Ezeiza.