De esas deliberaciones tomó parte el diputado provincial Pablo Baca, quien al cierre de las conversaciones informó que se constituyó un equipo de trabajo que tendrá entre sus prioridades potenciar el Corredor Bioceánico, mejorando las vías de comunicación -con particular acento en los trazados ferroviarios- para fortalecer la integración y promover el desarrollo económico de las regiones involucradas.

“Una de sus prioridades será potenciar un corredor bioceánico para vincular a los Estados del Parlasul con los puertos sobre el Pacífico” explicó Baca tras la última sesión en Florianópolis, aunque al mismo tiempo dijo que “tomando en cuenta los problemas y dificultades de la realidad actual del comercio entre Argentina y Brasil” se resolvió “realizar acciones que propendan al fortalecimiento del Mercosur y a la profundización del proceso de integración entre los dos países”.

En ese terreno señaló que el Equipo de Trabajo antes mencionado dejó definida una agenda que plantea como primer punto “la promoción de la infraestructura necesaria para establecer y mejorar las condiciones de un corredor bioceánico que vincule a los Estados del Parlasul con puertos sobre el Océano Pacífico a través de las Provincias que integran el Parlamento del NOA”, contexto en el que claramente el paso de Jama debe cobrar protagonismo por sus muchas virtudes por todos conocidas.

Cabe indicar que el Parlasul mantiene acuerdos con las provincias argentinas que son parte del Parlamento del NOA y las que se reúnen en el ámbito de CreceNEA Litoral para propender al desarrollo humano, económico y social de las regiones, por esto es que el representante jujeño valoró “la vocación integracionista que atraviesa a los cuerpos legislativos reunidos en Florianópolis, así como las potencialidades que ello representa en términos de desarrollo económico, social y cultural”.

Desde los años ‘80 varios fueron los intentos por articular y fortalecer un corredor que permita unir los puertos del Atlántico con los del Pacífico tomando como nodos relevantes de este enlace a Sao Borja (Brasil), Santo Tomé (Corrientes), Posadas (Misiones), Resistencia (Chaco) y Jujuy con el paso de Jama, para continuar hacia Chile.

EL SUEÑO FERROVIARIO

En su resumen preliminar, Baca señaló también que en el transcurso del intercambio en tierras brasileñas se resolvió bregar “especialmente” por “la promoción de la vinculación ferroviaria” y “aunar esfuerzos y realizar un trabajo conjunto para ampliar y mejorar las vías de transporte ferroviario existentes en ambas regiones y las que resulten necesarias para su mejor vinculación”, a partir de lo cual se acordó realizar un seminario sobre integración ferroviaria, que tendrá sede en alguna de las provincias del NOA.

Destacó en este plano que en el documento final los parlamentarios pusieron en relieve “los esfuerzos realizados por los Estados del Parlasul para la reactivación del ferrocarril en la región a través de la constitución de la Ferrovía de la Integración del Sur S/A FERROSUL”. Desde esa perspectiva el diputado jujeño hizo notar que entonces el tren, que ya había sido definido como una prioridad en el Parlamento del NOA, “vuelve a estar en la agenda de la región” como un factor fundamental para potenciar los procesos económicos.

Otro de los temas de agenda definido por los legisladores del NOA y del sur de Brasil es la promoción de “la integración económica y el intercambio cultural”, la promoción del “turismo entre las regiones y el impulso a la enseñanza de los idiomas castellano y portugués” y de la misma manera se abogó por la constitución de “una oficina conjunta que centralice los documentos y la información correspondiente a la vinculación entre las regiones”.

Finalmente el diputado Pablo Baca explicó que los compromisos acordados en el marco del encuentro deberán ser analizados en el seno de cada uno de los parlamentos (NOA y Parlasul) y quedarán a consideración de esos cuerpos legislativos, tras lo cual se podrá “vehiculizar las acciones concordantes con las prioridades consensuadas”.

Yala sale en busca

de fondos para el

tren Perico-León

Una comitiva llegada desde Yala visitó el Ministerio de Producción y Ambiente para reunirse con su titular Walter Díaz Benetti y funcionarios de su gabinete, a fin de conversar en torno al interés de la Comisión Municipal de aquella localidad por recuperar el funcionamiento del tren en su zona.

En los despachos oficiales fueron recibidos el comisionado municipal Facundo Vargas Durán y la secretaria de Gobierno María Isabel Ríos. Posteriormente se sumó al encuentro el secretario de Producción de la Provincia, Héctor Pérez. En la oportunidad Vargas Durán informó sobre los avances en las gestiones referentes a la recuperación del ramal ferroviario Perico-León, sobre el cual -recordó- “el Gobernador de la Provincia se había pronunciado favorablemente en concretar su rehabilitación”. En este marco el comisionado solicitó que desde esa cartera ministerial se apoye esas gestiones, “sobre todo en lo concerniente a la obtención de fondos para realizar el estudio económico de los costos para poder concretar la rehabilitación de ese ramal ferroviario”, dijeron voceros de esa comuna.

“El encuentro, al cual fuimos invitados por el Ministro, fue muy importante”, evaluó más tarde Vargas Durán. “Venimos gestionando la recuperación del ferrocarril desde hace varios años, lo que ha recibido un espaldarazo importante por parte de los municipios del Valle de la provincia, pero las gestiones se vieron estancadas justamente por falta de recursos para realizar el estudio de inversión y eso es lo que vinimos a pedir, apoyo, al Ministerio de la Producción”.

Según el jefe comunal, Díaz Benetti “nos indicó que él realizaría gestiones desde el Ministerio para poder conseguir esos fondos y de ese modo poder avanzar con las gestiones. La idea de recuperar este ramal ferroviario ha sido fortalecida con el aval de los municipios del Valle -insistió- y pretendemos unir los distintos circuitos que componen esta región, la más poblada de la provincia, a la que se ha sumado la propuesta de vincularnos con las Yungas a través de ese corredor ferroviario” de manera que “el tramo a rehabilitar sea Libertador General San Martín-León, lo que nos pareció una propuesta fabulosa por las expectativas económicas que ello puede generar ya que estamos ante una propuesta rentable que tiene que ser autosustentable. Vamos a insistir con este proyecto turístico, que tiene mucha connotación también en lo social”, concluyó Vargas Durán.

Técnicos de ANSES

dictaron capacitación

En el marco del 1er. Foro de Información y Capacitación “Asignación Universal por Hijo, por Embarazo y los diferentes pasos a seguir para acceder a la Jubilación”, personal de ANSES Jujuy brindó instrucción en torno a ese eje temático.

El encuentro se realizó en la Sede de la Caja de Asistencia y Previsión Social de Abogados y Pensionados (CAPSAP) y de su lanazamiento participaron la Jefa de ANSES Jujuy Susana Gallardo, la diputada provincial Carolina Moises, el presidente de la Asociación Civil Nueva Argentina, Walter Arjona -entidad co organizadora- y el presidente de CAPSAP, Dago Pubzolu.

Con la asistencia de unas cincuenta personas, la capacitación fue dictada por Alejandra Alí Violante y María Fernanda Paoloni por parte de ANSES. Durante la actividad se proyectó un audiovisual referido a la Asignación Universal por Hijo y se explicó todas las condiciones para acceder a este beneficio, como así también el modo en que debe completarse la Libreta Nacional de Seguridad Social, Salud y Educación , requisito a cumplimentar para poder cobrar. También se aclaró los puntos sobresalientes de la Asignación por Embarazo para Protección Social, recientemente implementada por la ANSES.

La dinámica del encuentro permitió que los asistentes realicen diferentes preguntas y consultas acerca de los temas expuestos, contexto en el que se puso de manifiesto el interés de varios de los asistentes acerca de los requisitos para acceder a las jubilaciones y particularmente a la jubilación con moratoria, también llamada “de amas de casa”, que permite, bajo ciertas condiciones, acceder al retiro a personas sin aportes previsionales, o sin los años de servicios suficientes.