En la tarde del pasado martes se hizo presente en la ciudad de Luján la empresa que ganó la licitación de la Dirección Provincial de Saneamiento y Obras Hidráulicas para la limpieza de las márgenes del río Luján.

Esta obra consistirá en la sustracción de la acacia negra, especie que por no ser autóctona se convirtió en plaga, comenzando esta mañana con la limpieza a la altura del puente de la Ex Ruta 7.

“La idea es arrancar con dos frentes, éste es el primero, el segundo frente de trabajo se desarrollará en las márgenes del río en la Ruta 8 a la altura de Pilar en dirección a Luján”, expresó el Secretario de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos de la vecina localidad, arquitecto Javier Casset.

La obra implica una inversión de más de 70 millones de pesos y apunta a la limpieza y el desmonte de unos 27 km del río en la cuenca baja y está a cargo de una U.T.E. conformada por las empresas Centro Construcciones SA y Servicios Emiser.

Casset, durante su primera recorrida por la zona de obras, explicó que el Luján “es un río que naturalmente no es muy caudaloso pero en el día de hoy tiene mucho volumen de agua que está descargando. Ha llovido mucho, las napas están altas, los campos tienen mucha humedad todavía”.

“La obra que ya está licitada y que se está efectuando en este momento, que está iniciándose incluye el corrimiento de alambrados y de movimiento de tierras en algunos sectores de la obra. Son 27 kilómetros y medio de costa que hay que desmalezar y que hay que limpiar y en algunos casos correr alambre”, explicó Casset quien informó que existe un plazo “de 270 días de obra”, aunque aclaró: “un año que dure, suponiendo que esto se puede dilatar”.

Haciendo énfasis en la vegetación, aseguró: “No se pueden remover las raíces de los acacios. Si removieran las raíces de los acacios, que están por debajo estaríamos aflojando la tierra y estaríamos generando más sedimento o generando una obstrucción por abajo”.

Por último el Secretario, advirtió que “no se puede dragar, es un concepto erróneo. Hay que hacer obras estructurales desde la naciente, hasta la descarga del río de La Plata y eso lo tiene que realizar con un proyecto serio la Hidráulica de la Provincia de Buenos Aires”

El ministro, en Luján

En tanto en la tarde del jueves se hizo presente el ministro de Infraestructura bonaerense, Alejandro Arlía. Llegó acompañado por el Director de Hidráulica de la Provincia, Mario Scheider y el Gerente General de Vínculos Interinstitucionales (ARBA), Ariel Notta y su asesor Alejandro Vieyra, quien fuera director de prensa de la municipalidad de Mercedes. En Luján fueron recibidos por el Intendente Municipal Oscar Luciani, el Secretario Javier Casset, los concejales Mariano Ruiz Pando y Cesar Siror. También formaron parte de la reunión los responsables de las empresas que realizan el trabajo.

El Ministro supervisó el inicio de la obra y dijo “que estas son tareas previas al estudio general de la Cuenca del río Luján que se licitará y es un trabajo total del río”.

Cabe destacar que este miércoles, habrá reunión del Comité de Cuenca, con los Intendentes y los Secretarios de Obras Públicas.