En una primera etapa, la empresa distribuirá las tarjetas en seis puntos de comercialización, en negocios del centro de la ciudad y en la sede de la empresa (Eva Perón 3315). En lo inmediato, el sistema no implicará un ahorro para el usuario del servicio, no desechándose que más adelantes, y ya aceitado el mecanismo, se implemente un beneficio que promueva su uso.

Esta tarjeta "sin contacto" es una modalidad que Autobuses viene aplicando en distintos puntos del país (Carlos Paz, Ushuaia, Santa Fe y Caleta Olivia). El portador de la misma debe aproximarla a un aparato montado en cada unidad y el pago es activado por el chofer.

La ausencia de dinero en efectivo es un dato clave en este servicio. De acuerdo a la empresa prestadora implicará que se reduzca la recaudación de dinero en efectivo y por ende la posibilidad de asaltos, como ya han ocurrido en los últimos meses.

La empresa santafesina, la única que se presentó a la licitación convocada por la Municipalidad de Santa Rosa, lleva cuatro meses prestando el servicio de transporte público de pasajeros, el que hasta entonces estuvo a cargo del Grupo Plaza.

Está pendiente de concreción, en cuanto a las exigencias del pliego licitatorio, la accesibilidad de las unidades. El amparo presentado por ONGs dedicadas a la discapacidad está demorando la implementación del paliativo encontrado por la comuna para garantizar el acceso: las rampas mecánicas que a cargo de la comuna se darán en comodato a la firma prestataria.

También está sin ejecutarse la alternativa propuesta por Autobuses Santa Fe de emplear minibuses adaptados. Según fuentes de la empresa, en la ciudad desde hace casi un mes hay dos unidades que están en depósito.