El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires volvió a emitir deuda por segunda vez en menos de un mes. Ahora, intentará colocar unos u$s400 millones (dólar linked más 3%) para solucionar problemas de transporte y construir una planta de residuos, ya que el año que viene no podrá enviar basura al Ceamse.

Ayer, el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, envió a la Legislatura de la Ciudad un pedido de autorización para contraer deuda con fines específicos.

Según el proyecto, que deberá discutir la Comisión de Presupuesto, unos u$s260 millones serán destinados a la construcción de una planta de tratamiento de residuos y acondicionamiento de los centros de transferencia existentes, inscripto en la Ley de Basura Cero, un tema impulsado por la administración macrista pero que estuvo postergado. Este lanzamiento era esperado, ya que a partir de fines del año que viene el Gobierno porteño no podrá colocar más residuos en el relleno sanitario del Ceamse “Norte 3”, planta que recibe cerca de 17.000 toneladas diarias de residuos.

Además, el Ministerio de Hacienda de la Capital Federal, encabezado por Néstor Grindetti, aplicará los restantes u$s140 millones de la emisión para las obras en el subte, sobre el “nodo Obelisco”, donde confluye la traza de tres líneas: la B, la D y la C.

“La infraestructura de combinaciones, accesos, salidas y ventilación son insuficientes en cantidad y capacidad para atender la demanda en horas pico y el crecimiento previsto para los próximos años, dada la incorporación de material rodante”, sostiene el texto que remitió el líder de PRO a la Legislatura.

Macri pidió a los legisladores una ampliación del Programa de Financiamiento en el mercado local para contraer un empréstito público por uno o más títulos de deuda por un importe de hasta u$s400 millones o “su equivalente en pesos”. Los bonos son atados a la devaluación del dólar, más un margen del 3% con tres años de gracia: empiezan a pagarse en 2016, en seis cuotas que vencerán en 2019.

La administración de la Ciudad fue asesorada, como en las emisiones previas, por Puente Hermanos, que sugirió a Macri colocar u$s450 millones. Sin embargo, el Gobierno porteño, que en oportunidades anteriores recibió críticas de la oposición porque emite lo que la financiera le propone y no lo que necesita, decidió emitir sólo u$s400 millones.

Hace menos de un mes, la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires autorizó a la administración de Macri a tomar otro préstamo financiero, esa vez por unos u$s190 millones para adquirir unos 105 vagones para la Línea A de subterráneos. Además, en diciembre del año pasado, esa cámara aprobó un empréstito público de hasta u$s85 millones destinado a la amortización de deuda.

Con los movimientos que tuvo el tipo de cambio este año, los bonos “dólar linked” tuvieron buena recepción en el mercado argentino. Es que, en el último año, la devaluación fue cercana al 22 por ciento.

Funcionarios del Gobierno nacional criticaron a la administración porteña por emitir bonos atados al dólar. El argumento es que eso es “apostar a una devaluación”.