El Jefe de Gobierno es presionado por la Nación y la Provincia para perder transferencias directas. El stand by del Consenso Fiscal, el traspaso de la Justicia y el viaducto del Sarmiento podrían destrabar la discusión.
El Jefe de Gobierno es presionado por la Nación y la Provincia para perder transferencias directas. El stand by del Consenso Fiscal, el traspaso de la Justicia y el viaducto del Sarmiento podrían destrabar la discusión.
Los legisladores realizarán mañana su primera sesión ordinaria del año 2020. Todos los temas que se tratarán.
El Banco Ciudad subastará el próximo miércoles 25 de marzo siete inmuebles y una cochera valuados en pesos, con una base que arranca en los $550.000 y llega a los 5,25 millones.
El fallo advirtió por la “creciente judicialización del derecho a la educación en los últimos años” por falta de vacantes, problemas de infraestructura, reclamos de presupuesto y bajos salarios.
El alcalde no quiere pulsear con Fernández ni con el gobernador, pero se planta por el recorte. También, insiste con un esquema de compensación y no se mete en el futuro destino de esos fondos.
También buscará fortalecer la atención a personas en situación de calle, una de las políticas más cuestionadas del PRO.
El Sindicato Único de Trabajadores y Empleados de la Ciudad de Buenos Aires, que conduce Amadeo Genta, se declaró en estado de alerta y movilización ante la “rescisiones masivas de contratos y expulsión de personal” en diversas áreas ministeriales del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.
La integración de 23 Comisiones y una Junta de asesoramiento permanentes de la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires fue definida mediante un Decreto del vicepresidente Primero Agustín Forchieri.
A partir de una nueva contratación directa por parte del Ejecutivo porteño, resurge la polémica por los beneficios adjudicados a parientes de Horacio Rodríguez Larreta. Desde que ocupó la Jefatura de Gabinete en la Ciudad, el mandatario ha generado jugosos negocios para los suyos. El evento constó $1.750.000 más que en 2019.
El Gobierno de la Ciudad instruyó a Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) para que inicie los trámites necesarios para comprar trenes nuevos para la línea B. Estas nuevas formaciones reemplazarán los veteranos trenes Mitsubishi -la flota más antigua de la red, de 60 años de antigüedad-, que contienen asbesto.