Así el gremio de Moyano busca que no “se desborden” los reclamos. Pero otros gremios insisten en reabrir paritarias
Se trata de una mejora salarial que se encuentra entre tres y siete por ciento por debajo del promedio pretendido por los gremios más grandes para todo el año, una estrategia con la que Camioneros colabora con el Gobierno para evitar un posible "desborde".
En cambio otros sindicatos como Luz y Fuerza, también alineados en la CGT oficial, pujan para reabrir las paritarias y elevar los acuerdos a casi el doble de lo que habían sido cerrados entre marzo y abril, lo que generó una fuerte tensión con los empresarios, que pidieron intervención oficial.
Es que los gremios continúan reclamando aumentos salariales que superan por más de cinco veces a la inflación oficial del Indec, una situación que evidencia la falta de credibilidad que tienen los trabajadores y sindicatos sobre las cifras del organismo.
MINIMO NO IMPONIBLE
El secretario general de la central obrera, Hugo Moyano, se lo hizo saber a la presidenta Cristina Kirchner en dos oportunidades este año, y también le pidió elevar el mínimo no imponible del impuesto a las Ganancias e incrementar el salario mínimo vital y móvil.
Según el Gobierno, la inflación de mayo fue del 0,7 por ciento y la anual de 2010 será del 6,1 por ciento, una cifra que significa un cuarto de lo que estiman los estudios privados y se ubica más lejos aún de los reclamos gremiales de entre el 30 y el 35 por ciento.
En un contexto de fuerte cruces y acusaciones entre los trabajadores y las patronales, la administración de Cristina Kirchner pidió a gremios cercanos, como el de Camioneros, que acuerden por debajo del 30 por ciento para frenar reclamos superiores y el descontento empresario.
Por ello, el ministro de Trabajo, Carlos Tomada, solicitó descartar los porcentajes en las negociaciones salariales, porque "parecen escandalosos", y en cambio privilegiar la mejora del poder adquisitivo que los aumentos le significan a cada sector.
En el seno del Gobierno molesta que se mencionen los porcentajes, porque si bien algunos como el que alcanzó el gremio de la Alimentación del 35 por ciento, sólo sirve para elevar los salarios a 2.800 pesos.
En ese marco, el titular de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), Luis Morales, se reunirá con el secretario general de Camioneros y titular de la CGT, Hugo Moyano, para cerrar el acuerdo salarial. Los empresarios nucleados en la FADEEAC no aceptarán un aumento superior al 28 por ciento, tres puntos por debajo del reclamo inicial del gremio de Moyano, que había anticipado que no convalidaría una mejora inferior al 31 por ciento.
CUOTAS
El Gobierno manifestó un especial interés en que el acuerdo con los camioneros se concrete en tres cuotas, debido a que el 50 por ciento del porcentaje de actualización de los sueldos se traslada automáticamente a las tarifas del transporte
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