Lue­go de va­rias de­nun­cias por irre­gu­la­ri­da­des y de fuer­tes pre­ten­sio­nes por par­te de em­pre­sa­rios de Bue­nos Ai­res pa­ra usur­par el ser­vi­cio in­ter­pro­vin­cial de trans­por­te de pa­sa­je­ros que une las ca­pi­ta­les de Cha­co y Co­rrien­tes, el go­ber­na­dor Jor­ge Ca­pi­ta­nich y el in­ten­den­te de Co­rrien­tes, Car­los Es­pí­no­la, se reu­nie­ron dia­gra­mar un pro­yec­to en con­jun­to pa­ra la cre­a­ción de un sis­te­ma que per­mi­ta la co­ne­xión en­tre am­bas pro­vin­cias. Du­ran­te el en­cuen­tro re­a­li­za­do el vier­nes en el des­pa­cho del Pri­mer Man­da­ta­rio de Cha­co, am­bos fun­cio­na­rios dia­lo­ga­ron so­bre la po­si­bi­li­dad de ar­mar un pro­yec­to que per­mi­ta cre­ar una red de co­nec­ti­vi­dad en­tre Re­sis­ten­cia -­ Ba­rran­que­ras y Co­rrien­tes. "Se tra­ta de un pro­yec­to no­ve­do­so pa­ra la re­gión, que in­clui­ría me­ca­nis­mos de trans­fe­ren­cias que per­mi­ti­rán fa­ci­li­tar el trans­por­te en­tre am­bas pro­vin­cias y ofre­cer a los usua­rios un ser­vi­cio efi­cien­te", ex­pre­só Es­pí­no­la. Par­ti­ci­pa­ron tam­bién de la ini­cia­ti­va, el di­rec­tor de Trans­por­te del mu­ni­ci­pio co­rren­ti­no, Gus­ta­vo La­rrea y el sub­se­cre­ta­rio de Co­or­di­na­ción, Le­an­dro Del­ga­do. Se­gún in­for­ma­ron los fun­cio­na­rios el fi­nan­cia­mien­to se­rá a tra­vés de or­ga­nis­mos in­ter­na­cio­na­les y el tra­ba­jo se­rá ar­ti­cu­la­do en­tre el Eje­cu­ti­vo Pro­vin­cial y el mu­ni­ci­pio co­rren­ti­no. "De­be­mos ela­bo­rar el pro­yec­to, de­fi­nir la es­tra­te­gia y con­se­guir el fi­nan­cia­mien­to por me­dio de or­ga­nis­mos in­ter­na­cio­na­les que exis­ten y es­tán a dis­po­si­ción", ex­pli­có el se­cre­ta­rio de Trans­por­te del Cha­co, Mar­ce­lo Ló­pez lue­go del en­cuen­tro. Las ca­pi­ta­les se en­cuen­tran uni­das por el Puen­te In­ter­pro­vin­cial Ma­nuel Bel­gra­no y cuen­tan con un ser­vi­cio de trans­por­te pres­ta­do por fir­mas con se­des en am­bas ciu­da­des, con un pre­ca­rios per­mi­so de con­ce­sión. Si bien el pro­yec­to es in­no­va­dor, exis­ten va­rias cues­tio­nes que de­be­rán re­sol­ver­se an­tes. Una de ellas es de­fi­nir la si­tua­ción ac­tual de las fir­mas que pres­tan ser­vi­cio in­te­rur­ba­no de pa­sa­je­ros ya que dos de las tres fir­mas que ex­plo­tan el sis­te­ma ac­tual­men­te tie­nen des­de ha­ce diez años tra­ba­jan ba­jo un am­pa­ro ju­di­cial, tra­ban­do de es­ta ma­ne­ra un nue­vo lla­ma­do li­ci­ta­to­rio. Tam­po­co es­tá re­gu­la­da la pres­ta­ción del ser­vi­cio de co­lec­ti­vos, lo cual de­be­rá ade­cuar­se a las ne­ce­si­da­des ac­tua­les. En es­te con­tex­to, uno de los pun­tos prin­ci­pa­les es que la re­no­va­ción de las uni­da­des y que ade­más to­dos los ve­hí­cu­los in­clu­yan ac­ce­si­bi­li­dad pa­ra per­so­nas con si­llas de rue­das. Ca­be des­ta­car que la or­ga­ni­za­ción de Usua­rios y Con­su­mi­do­res de Co­rrien­tes pre­sen­tó tiem­po atrás un re­cur­so an­te la Co­mi­sión Na­cio­nal de Re­gu­la­ción del Trans­por­te (CNRT) con se­de en Re­sis­ten­cia, que a su vez és­te de­ri­vó a la Cá­ma­ra Fe­de­ral, y lue­go a la Jus­ti­cia Fe­de­ral. La in­ten­ción fue re­a­li­zar un nue­vo lla­ma­do a li­ci­ta­ción pa­ra exi­gir me­jo­res con­di­cio­nes en la pres­ta­ción del ser­vi­cio de trans­por­te. Las em­pre­sas trans­por­tis­tas que si­guen ex­plo­tan­do el ser­vi­cio son Na­va­rro SRL, Tic­sa SA y Uni­ver­sity Bus, es­ta úl­ti­ma una de las más irre­gu­la­ri­da­des pre­sen­ta. Des­de ha­ce va­rios años, la re­gión ne­ce­si­ta un me­jor ser­vi­cio in­te­rur­ba­no de pa­sa­je­ros te­nien­do en cuen­ta que son mi­les los usua­rios que pre­si­san de ello a dia­rio. Un sis­te­ma que hoy po­dría me­jo­rar­se con es­te no­ve­do­so pro­yec­to.