Mauricio Giraudo, quien en horas de la tarde efectuó una recorrida por la estación marítima local. Acerca de esa visita, el titular del mencionado Consorcio, Eduardo Pezzati, dijo que "los responsables de esta Dirección son los que antes tuvieron a su cargo la unidad de prefinanciación a la cual, como era la que manejaba los recursos de un préstamo del BID y contaba con mecanismos para analizar presentaciones, hace un par de años recurrimos con ideas de proyectos de infraestructura portuaria".

Posteriormente recordó que "en oportunidad de la visita que hizo hace unos meses al Puerto, le presentamos al gobernador de la Provincia un plan de obras que, por la magnitud de la inversión y el beneficio que traería, consideramos revolucionario; se trata de la ampliación del muelle 3 para portacontenedores y la concreción de los muelles 8 y 9 en espacios recuperados gracias a la extracción de barcos hundidos; desde que se hizo la estación marítima local, serían las mayores intervenciones en infraestructura portuaria; de este modo estaríamos casi duplicando la capacidad de muelles del Puerto que, de 1.600, pasaría a 3.000 metros", señaló.

Pezzati explicó que "a través de la Secretaría de Transporte y de Puertos el proyecto ejecutivo de la ampliación del muelle 3 ya está en manos del Ministerio de Planificación Federal; es un tema acerca del cual tanto el gobernador, Daniel Scioli, como el intendente, Gustavo Pulti, manifestaron su adhesión y que oportunamente, con vistas a lograr su financiamiento, va a ser presentado a la Presidenta de la Nación, Cristina Fernández; lo que aún se está elaborando es el proyecto ejecutivo de los muelles 8 y 9 que también pensamos presentar; a posteriori, con la idea de crear conciencia de una ciudad-puerto, con la Dirección Nacional de Preinversión, vamos a gestionar un plan maestro para el Puerto con vistas a los próximos 20 ó 30 años", afirmó.

Respaldo

Giraudo, por su parte, sostuvo que "para nosotros es un placer visitar el Puerto marplatense ya que es uno de los que más proyectos tiene en nuestra Dirección; eso implica un reconocimiento al buen trabajo que hacen tanto el Consorcio Regional Portuario como los consultores que se seleccionan para realizarlos; la Dirección Nacional de Preinversión antes era un programa con financiamiento del BID; esos dineros, no reembolsables, son destinados a mejorar la rentabilidad de la inversión pública; la idea es que todo esfuerzo que se haga en inversión, previamente haya sido estudiado con profesionales idóneos; no se trata de inaugurar obras por el simple hecho de hacerlo sino de hacer estudios y proyectos de un modo coherente, con profesionales capacitados, que después nos permitan tener en el Puerto obras de infraestructura que proyectamos para el mediano y largo plazo", afirmó.

Cabe acotar que la ampliación del muelle 3 y la construcción de los muelles 8 y 9 requerirán una inversión aproximada a los 300 millones de pesos; y que esos fondos el Estado Nacional buscará conseguirlos a través de organismos nacionales y/o extranjeros.-