Cabe destacar que a mediados del mes de diciembre pasado, fue rubricado el contrato entre la Dirección Provincial de Vialidad y las firmas constructoras para comenzar con la pavimentación desde la rotonda de la Cruz hasta Berraondo. Se estimaba, por entonces, que los trabajos comenzarían a desarrollarse a partir de la segunda semana de enero, pero recién iniciarán en febrero.

En este primer tramo de la obra –para el que ya se han conseguido casi la totalidad de los permisos por parte de los frentistas, restando solamente dos para tener el 100 por ciento de las habilitaciones-, la inversión superará los 60 millones de pesos, incluyendo en sus trabajos la reparación de 450 losas del acceso Moisés Lebensohn y los 19 kilómetros de asfalto hasta llegar a aquella localidad.

Según habían adelantado a La Mañana, el gobierno municipal de 25 de Mayo no tiene facultades en la obra ni injerencia alguna en el contrato; sin embargo, la comuna abogó, junto con los integrantes del Consorcio Pro Ruta 40, primero en la búsqueda del lugar para instalar el obrador, y luego seguirán en las gestiones, posteriores al inicio de los trabajos, para agilizar el segundo tramo del proyecto, que permitirá unir por asfalto 25 de Mayo con la localidad de Norberto de la Riestra.

Esta importante obra contempla, integralmente, cuatro etapas desde 25 de Mayo hasta Navarro, que fueron definidas en el proyecto original anunciado en el 2009 por el ex Presidente Néstor Kirchner en la misma Casa de Gobierno, ante autoridades nacionales, provinciales, municipales representantes de las localidades de 25 de Mayo, Navarro y Bolívar y de entidades intermedias de estas mencionadas localidades, muchas de la cuales conforman el Consorcio Pro Ruta 40.