En el marco del I Encuentro de Empresarios Privados de Tarija, Salta, Jujuy y Tucumán que se desarrolló en Bolivia, los participantes pugnaron para propiciar el cumplimiento de acuerdos vigentes relacionados con la carga de GNC, tanto en Argentina como en Bolivia. Al respecto trabajaron Elio Hernández, gerente de Gasnor y Jaime Balanza Márquez, miembro del directorio de la Cámara Departamental del Gas Natural de Tarija con el propósito de generar los mecanismos necesarios para que los convenios imperantes comiencen a cumplirse para dinamizar la relación entre bolivianos y argentinos. Así buscan viabilizar la homologación reciproca de habilitación de carga para GNC entre la Superintendencia de Hidrocarburos del Sistema de Regulación Sectorial de Bolivia y el Ente Nacional de Regulación del Gas (ENERGAS) de Argentina. En este contexto vale explicar que cuando un vehículo esta transformado al sistema del gas natural se certifica esa conversión con una oblea pero las obleas emitidas en Argentina no son válidas en Bolivia y viceversa. En consecuencia en Bolivia los argentinos pagan el gas a un precio triplicado - el metro cúbico de GNC en Bolivia cuesta 0,24 centavos de dólar- y los bolivianos atraviesan circunstancias similares cuando quieren cargar combustible en nuestro país.

“No se da cumplimiento a los acuerdos de integración energética que están vigentes actualmente, fueron suscritos hace varios años entre Argentina y Bolivia pero no pasaron del papel y no se ven plasmados en la realidad. Y lo que pasa es una transgresión a los derechos de los ciudadanos en ambos lados de la fronteras ya que los estados han suscripto resoluciones que son leyes de partes, que tienen plena vigencia y que no se están cumpliendo”, dijo Hernández en diálogo con Pregón.

En 1998 y en 2006 ambos países establecieron compromisos de integración energética con miras a fortalecer la relaciones bilaterales en este sector

Estos acuerdos hacen énfasis en “el principio de no discriminación respecto a la demanda de los consumidores de ambas partes, libre acceso y eliminación de restricciones”, según indica textualmente el escrito.

“El perjuicio se da a ambos lados de la frontera y afecta el proceso de integración y hermanamiento , uno de los principales objetivos de este encuentro, además que no se cumplen los acuerdos vigentes. Si se homologan las rosetas (obleas) se dará cumplimiento a los acuerdos y la homologación propiciaría beneficios para el norte de la Argentina que estaría lleno de ciudadanos bolivianos haciendo compras, más ahora que nos favorece el cambio. La homologación recíproca de la obleas va a permitir un avance formidable en temas referentes a la integración económica y comercial entre las regiones, en el intercambio de pasajeros, en el flujo turístico entre Bolivia y la Argentina, va a revolucionar la dinámica de la economía en las fronteras por los costos”, dijo Balanza Márquez en entrevista con nuestro medio.

“Buscamos dar el puntapié inicial para posicionar el tema para que comience a tenerse en cuenta y se ponga sobre el tapete, es un tema de carácter internacional por lo que deben intervenir las cancillerías y solicitamos que así lo hagan”, indicó Balanza que también se desempeñó como gerente de Servicios Eléctricos de Tarija (Setar).

El gobierno boliviano tiene un programa de masificación del GNC y por medio de este, el año pasado 15.000 vehículos comenzaron a utilizar este sistema “y esto lo debe tener en cuenta Argentina porque el desarrollo de la redes primarias para la construcción de la estaciones de servicio, los cilindros, los kits para la conversión, entre otros insumos en más de un 90% se han desarrollado con productos y tecnología de industria argentina. Ese es otro punto que se debe considerar a la hora de asumir el compromiso de aportar en la gestión de esta política”, manifestó Balanza para concluir.

El I Encuentro de Empresarios Privados de Tarija, Salta, Jujuy y Tucumán se desarrolló del 7 al 9 de junio en instalaciones del Hotel “Los Parrales” de Tarija y contó con la participación de 47 empresarios argentinos incluida una comitiva de jujeños. La reunión fue una propuesta impulsada por la empresa Latin America Invest junto con el Consejo Municipal y la Asociación de Empresarios Privados de Tarija, entre otros importantes auspiciantes que patrocinaron la convocatoria.