Mientras el edil Oscar Greppi (ARI-Coalición Cívica), quien rechazó ambas iniciativas, se escudaba ayer en ese viejo axioma que dice "el que avisa no es traidor", el jefe del Palacio de los Leones cuestionó el rol de sus aliados políticos y ratificó que volverá a la carga con los proyectos que, a su entender, sirven para paliar el creciente déficit del transporte urbano de pasajeros.

Durante las extensas y ásperas negociaciones del jueves pasado en el Palacio Vasallo, los concejales de la rosa roja intentaron —sin éxito— convencer a Greppi para que se abstuviera en vez de desestimar el proyecto oficial, forzando un empate y dejando la definición en manos del titular del cuerpo, el socialista Miguel Zamarini.

"Recibí presiones, pero mantuve una posición que ya había adelantado", repasó Greppi, quien explicó que "no existe consenso en la opinión pública para el aumento". Y, si bien aclaró que la líder de la Coalición Cívica (CC), Elisa Carrió, "está descansando", confirmó contactos con "allegados a ella" para que descartara el plan del Ejecutivo.

El edil también blanqueó una comunicación realizada desde Buenos Aires 711 en la que le transmitieron "la necesidad de respaldar" el incremento, versión que dista de los muchos comentarios que, en voz baja, aludieron al fuerte tono utilizado por varios de los oficialistas que lo sondearon.

La supuesta influencia de Carrió en los pasos dados por su concejal se potenció con el recuerdo de la reciente visita de la diputada nacional a Rosario, cuando declaró que la gestión de Lifschitz "es malísima".

Incluso el intendente, en declaraciones realizadas a LT8, le dedicó una chicana: "Supongo que Carrió tendrá temas más importantes para dedicarse que el aumento del boleto en Rosario". Después dijo que la decisión de Greppi "no guarda coherencia con integrar la lista del frente".

Desde el ARI deslizaron a La Capital un dato clave: los ex concejales Nire Roldán y Carlos Comi nunca convalidaron una suba del pasaje de ómnibus, por lo que Greppi acompañó una posición histórica del sector.

Luego minimizaron el reclamo de coherencia ensayado por Lifschitz, al indicar que "en el Frente confluyen distintos partidos políticos y el intendente debería comprender esa diversidad".

"Tal vez se mal acostumbró con la mayoría automática", concluyeron, en obvia refererencia al viejo mapa político del Concejo.

Con un aumento salarial de choferes en puerta, Lifschitz seguirá "conversando" para lograr un incremento del boleto, vía recinto de sesiones o con facultades delegadas.