El boleto de los colectivos locales sufrirá un fuerte aumento del 100 por ciento durante el 2018: el mínimo pasará de 6 a 12 pesos en el transcurso del año, aunque todavía no está definido cómo se implementará ese incremento.

Así lo confirmó el presidente de la Cooperativa de Transporte 11 de Junio de nuestra ciudad, Alberto Barba. A pesar que en algunos medios nacionales se difundió la versión de incrementar la tarifa 50 centavos por mes, Barba desestimó esa posibilidad: “Tuvimos una reunión ayer (por el martes) en la Cámara. Lo de los 50 centavos por mes son solo versiones periodísticas. Por lo menos es lo que nos informaron a nosotros, no va a ser así. Pero no está definido tampoco cómo va a ser el aumento, no lo tienen definido. Lo único que está en concreto es que a fin de año el boleto va a valer 12 pesos. Ellos descartan los 50 centavos por mes, pero no se sabe si lo van a hacer en forma trimestral o dos aumentos en el año”.

El pasaje mínimo del colectivo que aplica para los tramos de 0 a 3 kilómetros cuesta 6 pesos -2,7 pesos para la tarifa social-. De ese modo, en un año, el precio se duplicaría. En el caso de un pasaje para una distancia de 6 a 12 kilómetros, el precio a fin de 2018 valdría 12,50 pesos y aumentaría un 92 por ciento. El tren tampoco estará exento del “tarifazo”: el trayecto que hoy vale 4 pesos terminará costando 10 en diciembre de 2018, lo que significa un aumento de 150 por ciento.

- ¿Esto es algo que vienen pidiendo las empresas?

- No, porque como es el sistema hoy, las empresas no piden ni definen nada. En definitiva, a nosotros no nos cambia en nada la ecuación si el boleto vale 7, 10 o 12 pesos. Porque el gobierno fijó los costos del transporte y una parte la cubre la tarifa que ellos fijan y la otra parte la cubre el subsidio. Si el boleto vale 10 pesos y no se llegó a la pauta que dice que es el costo, eso lo completan ellos con el subsidio. A nosotros no nos cambia absolutamente nada.

- Entonces este aumento de tarifas reduciría los subsidios.

- Exactamente. Te doy un ejemplo y no es este el número que manejamos nosotros: si la empresa por mes, según los costos que tiene la Secretaría, necesita para subsistir cinco millones de pesos y se recaudan dos millones, el gobierno pone el resto. Así que a nosotros no nos beneficia en nada. El que va a salir perjudicado es el pasajero. 

Por su parte, Francisco Pasini, responsable de Control Urbano de la Municipalidad, sostuvo que “todavía no recibimos ninguna notificación. En realidad, las tarifas son fijadas a nivel municipal, pero en la práctica no funciona así por el sistema. Por el sistema de subsidios, son establecidas por la Secretaría de Transporte y, por una cuestión de forma, el Concejo Deliberante lo aprueba. Es una formalidad porque si no se aprueba, quedamos afuera del sistema de subsidios”.

Respecto de la influencia de este aumento en el Boleto Estudiantil Gratuito, Pasini aclaró que “el compromiso que tiene la Municipalidad está tomado, no creo que influya. Se va a mantener el boleto, después se tendrán que hacer los números”.