Barrancas: instalar el puente Bailey llevará al menos otros diez días

Barrancas: instalar el puente Bailey llevará al menos otros diez días

El puente ubicado en Paso Lallana se cayó hace más de 20 días. Mientras el descontento crece entre los pobladores por la dificultad para circular, desde Vialidad explican que la reconstrucción es “casi artesanal”. Hoy habrá una inspección de las obras.

Au­to­ri­da­des de la Di­rec­ción pro­vin­cial de Via­li­dad lle­ga­rán hoy a ins­pec­cio­nar las obras de ins­ta­la­ción de un puen­te Bai­ley, que se cons­tru­ye en­ci­ma del de­rrum­ba­do Ba­rran­cas, en la ru­ta 126, y que man­tie­ne a las po­bla­cio­nes de Es­qui­na y Sau­ce ais­la­das des­de ha­ce más de 20 dí­as.

La ins­pec­ción se re­a­li­za­rá en me­dio de un cli­ma de ten­sión, tras que­jas y ame­na­zas de ve­ci­nos y pro­duc­to­res que pla­ne­a­ban en las úl­ti­mas ho­ras ma­ni­fes­ta­cio­nes y has­ta el cor­te de la ru­ta Na­cio­nal Nº12 pa­ra re­cla­mar ce­le­ri­dad en las obras.

Sin em­bar­go, a pe­sar de la ur­gen­cia con que se re­quie­re la re­pa­ra­ción de la vía de co­mu­ni­ca­ción, la ins­ta­la­ción de la nue­va es­truc­tu­ra de­man­da­rá al me­nos otros diez dí­as.

“No se tra­ta de una re­pa­ra­ción, si­no de la ins­ta­la­ción de un puen­te Bai­ley, que cu­bri­rá el tra­mo que tie­ne pro­ble­mas. Pa­ra eso se ne­ce­si­ta ha­cer un es­tri­bo de ma­de­ra, con unos pi­lo­tes que son de di­men­sio­nes es­pe­cia­les. La me­di­da es­tán­dar vie­ne de cua­tro me­tros y no­so­tros ne­ce­si­ta­mos pi­lo­tes de 16 me­tros. Por eso, la fa­bri­ca­ción es un po­co len­ta. Y la ins­ta­la­ción es prác­ti­ca­men­te un tra­ba­jo ar­te­sa­nal”, ex­pli­có al ser con­sul­ta­do por épo­ca el Di­rec­tor de Via­li­dad pro­vin­cial, Jus­to Ar­man­do Es­pín­do­la.

“Ne­ce­si­ta­mos un vo­lu­men de ma­de­ra im­por­tan­te que hay que fa­bri­car. La gran par­te de los ma­te­ria­les ya los te­ne­mos. Pe­ro la ins­ta­la­ción hay que con­fec­cio­nar­la en el lu­gar. Una vez que con­te­mos con un 40% de los pi­lo­tes, co­men­za­re­mos a ins­ta­lar­los”, an­ti­ci­pó.

Por otra par­te, el in­ge­nie­ro apun­tó que se con­ta­rá con un equi­po re­du­ci­do de tra­ba­ja­do­res pa­ra dis­mi­nuir los ries­gos de ac­ci­den­tes du­ran­te las ma­nio­bras.

“Las unio­nes en­tre pi­lo­tes se ha­cen con cha­pas. Si se per­fo­ra mal el que­bra­cho, se pier­de to­do un pi­lo­te. No es cues­tión de ha­cer rá­pi­do y no ha­cer­lo bien”, en­fa­ti­zó.

Asi­mis­mo, Es­pín­do­la con­fir­mó que vi­si­ta­rá la obra en una “ins­pec­ción de ru­ti­na” du­ran­te es­ta ma­ña­na.

En pri­mer lu­gar, pla­nea reu­nir­se con su equi­po de tra­ba­ja­do­res. Y lue­go es­ta­rá “dis­po­ni­ble pa­ra acla­rar las in­quie­tu­des y pre­o­cu­pa­cio­nes de las au­to­ri­da­des y de los ve­ci­nos”, ma­ni­fes­tó.

Ais­la­dos

El trán­si­to, com­ple­ta­men­te in­te­rrum­pi­do des­de ha­ce 20 dí­as, ge­ne­ra com­pli­ca­cio­nes pa­ra más de 6 mil per­so­nas que ha­bi­tan en­tre Sau­ce y Es­qui­na. En el mar­co de una reu­nión de po­bla­do­res y pro­duc­to­res se ad­vir­tió so­bre el ries­go que co­rren quie­nes pa­san de un la­do a otro del Ba­rran­cas, en bo­tes, o en el ca­so de ve­hí­cu­los, in­clu­so ti­ra­dos por un trac­tor.

“La si­tua­ción que es­ta­mos pa­de­cien­do es gra­ví­si­ma, por los chi­cos que van a la es­cue­la, por los ma­es­tros, hay seis pa­ra­jes de Es­qui­na que es­tán in­co­mu­ni­ca­dos: Pa­so Ce­jas, Co­ro­nel Schwei­zer , Pa­so Yun­que, Pa­so Aqui­no, Tres Bo­cas y Rin­cón del Sa­ran­dí, esa gen­te es­tá ais­la­da to­tal­men­te”, ad­vir­tie­ron en la reu­nión.

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