Fuentes del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y del Gobierno nacional confirmaron a Noticias Urbanas que el jueves último el Banco Central denegó su autorización al Banco de la Ciudad de Buenos Aires para endeudarse con el Banco Nacional de Desarrollo Económico (BNDES) de Brasil, con el fin de comprar vagones de subterráneos.

En 2010, la filial brasileña de la empresa Alstom ganó una licitación para venderle a Subterráneos de Buenos Aires 120 vagones para la Línea H. La entrega venía atada con un crédito del BNDES por 216 millones de dólares a una tasa muy conveniente. El jueves, lo que hizo el Banco Central fue operar sobre un detalle técnico muy fino: rechazó la solicitud de abrir una cuenta CCR, que son las que abren los bancos provinciales cuando necesitan endeudarse en el exterior.

La excusa que utilizó el Banco Central fue que el Banco Ciudad no cumple con los parámetros del patrimonio computable (RPG). Como el Banco Ciudad preveía esa decisión, solicitó preventivamente una excepción por una emergencia en el transporte público. Lo mismo, los técnicos del Banco Central le denegaron la autorización. Esta negativa obligará al Gobierno porteño a endeudarse localmente a tasas mayores y a plazos más cortos, porque sin avales de la Nación, el crédito del banco brasileño es inalcanzable.

En un futuro cercano, Alstom iba a presentarse a otra licitación para vender 105 vagones más, destinados a las líneas A y B. Las condiciones crediticias iban a ser similares, pero en estas condiciones, va a ser difícil que se pueda contraer endeudamiento en estas condiciones.