El último paso hacia la concreción fue anunciado ayer durante un encuentro del jefe comunal de La Plata, Pablo Bruera, y el titular de la cartera de obras Provincial, Alejandro Arlía; junto al diputado platense Gabriel Bruera y el administrador provincial de Vialidad, Ricardo Curetti.

Bruera destacó el valor de estos avances “hacia la concreción de una obra estructural para el desarrollo estratégico de la región, tal como lo pensó Dardo Rocha, en la relación de la Ciudad con el puerto. A la vez, será motor de desarrollo para la zona sur”, en el área de influencia de Altos de San Lorenzo, Villa Elvira y el Aeropuerto.

Tal como estaba previsto, se acordaron los detalles técnicos del proyecto de construcción del tramo de la Ruta 6, en su empalme con la calle 90, y de ese modo se avanzará hacia el llamado a licitación para su construcción.

A fines del año pasado se avanzó hacia la elaboración del programa de mejoras, una vez que se planteó la construcción de un empalme que conducirá esa vía hacia la calle 90, arteria que permitirá derivar el tráfico por el partido de La Plata, hacia la zona portuaria.

avenida 44

El gobierno provincial confirmó así la opción solicitada por la Municipalidad y la comunidad de la localidad de Lisandro Olmos. A la altura de la intersección entre las rutas 6 y 215, se construirá un camino que permitirá continuar hasta la calle 90, de manera que el flujo vehicular no se descargará sobre la avenida 44, vía de ingreso a la Ciudad y arteria principal de localidades del oeste del distrito.

Según se informó, la mejora de la Ruta 6 incluirá la construcción de distribuidores de tránsito en las intersecciones con las rutas 215, 2 y 36, todos los cruces previstos hasta empalmar con la calle 90, también alcanzada ahora por las mejoras de toda la traza rutera que empieza en Campana y permitirá llegar hasta la estación portuaria regional.

Las obras abarcarán el recorrido por el cuarto anillo de circunvalación del Gran Buenos Aires, que une La Plata y el puerto local con la zona portuaria de Campana-Zárate y vincula las rutas nacionales más transitadas.

La lista de trabajos incluye: reconstrucción de losas, construcción de segunda calzada y obras complementarias en los partidos de La Plata, Brandsen, San Vicente, Cañuelas, General Las Heras, Marcos Paz, General Rodríguez, Luján, Pilar, Exaltación de la Cruz, Campana y Zárate.

Los funcionarios fijaron la prioridad en acelerar los trámites para que el tramo nº 1 de la obra (La Plata) esté acorde a los tiempos fijados a la realización del resto de los trayectos. Los tramos 2, 3, 4, 5, y 6 ya fueron adjudicados a las empresas ganadoras por un monto total de $ 1.391.892.956,69, según se informó de fuentes oficiales.