Avanza el recambio del mobiliario urbano

El gobierno porteño instala, con demoras, nuevos refugios y nomencladores de calle
Las adecuaciones para el transporte público sobre la Avenida del Libertador no son un hecho aislado. Desde el año pasado el gobierno porteño avanza, aunque con demoras, en la renovación de todos los elementos que integran el mobiliario urbano.

En total, serán modernizados casi 26.000 refugios y paradas de colectivos, pantallas de publicidad, nomencladores de calles y soportes para bicicletas.

Los trabajos están en manos de tres empresas: Publicidad Sarmiento, de los hermanos Terranova; Grupo Al Sur, de familiares de Enrique Albistur, ex secretario de Medios de la Nación, y PC Vía Pública.

Son las ganadoras de una licitación por US$ 30 millones, que deberán invertir en la confección y el emplazamiento de los dispositivos. Como contrapartida, podrán explotar publicidad en ellos durante diez años.

El reemplazo del mobiliario urbano estaba pendiente desde 2001, cuando venció la anterior licitación. Desde 2003, una nueva licitación se vio frenada por distintas acciones judiciales. El pliego finalmente elaborado en 2005 sólo fue adjudicado en 2009 y recién puesto en práctica el año pasado.

Si bien estaba previsto que la totalidad del recambio se concretara durante 2012, factores climáticos y modificaciones en la normativa vigente atrasaron los trabajos. Hoy, en muchos barrios la mayoría del mobiliario urbano porteño todavía corresponde a los viejos modelos, y están muy deteriorados.

Las novedades ya pueden verse en los corredores de las avenidas Córdoba, Figueroa Alcorta, Libertador y Monroe, que exhiben una dotación renovada de refugios, paradas y pantallas publicitarias.

Incluso se observan en las arterias del Bajo los novedosos pescantes que, en las esquinas entre avenidas, cuelgan de semáforos para señalar la arteria que cruza. El dispositivo, al estilo de los que se usan en otras ciudades del mundo, sirve para que los conductores no tengan que mirar hacia los laterales.

Diagonal Norte fue otra de las avenidas beneficiadas por los cambios. En menor medida, el recambio llegó a las avenidas Las Heras, Callao, Entre Ríos, Casares, Bullrich, Avenida de Mayo, Sarmiento, Leandro N. Alem, Paseo Colón, Almirante Brown, Martín García, Vélez Sarsfield, Independencia, Juan Bautista Alberdi, San Juan, Caseros y Dorrego.

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