El ministro de Aguas y Servicios Públicos, Antonio Ciancio, anunció esta mañana que la provincia contratará en forma directa a dos nuevas empresas para que se hagan cargo de la concesión de la autopista Santa Fe-Rosario, a partir del próximo martes 29 de junio. Ese día vencerá definitivamente el vínculo contractual entre la firma Aufe -actual concesionaria- y la provincia, después de una concesión de quince años y dos prórrogas sucesivas establecidas por la administración del Dr. Hermes Binner.

Esta mañana y consultado por El Litoral durante su visita a Timbúes para inaugurar una nueva central termoeléctrica (ver aparte), el ministro puso fin al misterio, y adelantó cuál será la salida. Ratificó que la decisión de fondo del gobierno es licitar el servicio, pero aclaró que hasta tanto el proceso esté concluido, se hará una contratación directa.

“Los pliegos estarán listos en un par de días, pero por seis meses, haremos una contratación directa bajo las mismas condiciones de la actual concesión con dos empresas: Supercemento y Edeca”, confirmó el funcionario.

Los detalles de la etapa de transición serán dados a conocer el próximo lunes, en una conferencia de prensa que ofrecerán las autoridades ministeriales.

Cambio de planes

Hace un mes y medio, cuando los funcionarios provinciales del área fueron citados por la Cámara de Diputados para discutir el futuro de la concesión de la autopista, adelantaron que la salida que estaban analizando pasaba porque la provincia se hiciese cargo del servicio provisoriamente, hasta tanto estuviese concluido el proceso licitatorio, que pretende compulsar nuevamente el servicio y concesionarlo por otros diez años.

En ese encuentro, las autoridades dijeron que una Unidad Ejecutora administrada por la provincia se haría cargo del servicio hasta fines de año, con el objetivo, incluso, de que la información que se recabase en ese período, pudiese ser utilizada posteriormente para el armado del pliego. Y varios legisladores oficialistas consultados esta mañana por El Litoral todavía tenían esa versión de los hechos. Pero según pudo confirmar este diario, la provincia negoció hasta último momento la continuidad de Aufe, aunque se desconoce en qué términos. Lo cierto es que el acuerdo no se logró, y fue entonces cuando comenzaron a explorarse otras salidas.

En Trabajo

La falta de acuerdo con la actual concesionaria motivó una última reunión el pasado martes en el Ministerio de Trabajo solicitada por el propio personal de la firma, que ya venía manteniendo encuentros en el ámbito de la cartera laboral. Allí concurrieron representantes del sindicato, de la empresa y el subsecretario de Servicios Públicos, Arq. José Zamparo.

En esa audiencia tampoco hubo precisiones respecto del plan “B o C” que adoptaría la provincia a partir del 29 de junio: si se haría cargo del servicio transitoriamente o si contrataría a otro operador, como consecuencia del fracaso de la negociación con Aufe. A la espera de definiciones, la audiencia pasó a cuarto intermedio hasta la semana que viene.

Otras fuentes confirmaron esta mañana a El Litoral, que la actual concesionaria ya fue notificada de que el próximo martes 29 de junio se hará cargo del servicio el nuevo operador, que absorbería a los doscientos empleados dependientes hoy de esa firma. Personal de las empresas contratadas comenzaría este mismo fin de semana a visitar puestos de peaje para tomar contacto con los trabajadores.

200

trabajadores dependen actualmente de la concesionaria Aufe.

Durante la transición, estarían aseguradas todas las fuentes laborales.