Luego de semanas de incertidumbre sobre la controvertida transición del transporte público de pasajeros en Santa Rosa, el martes por la tarde se avanzó en ...
La confirmación de ese hecho administrativo estuvo a cargo del responsable de esa dirección, Julio San Miguel, quien explicó que en el caso de tres de los empleados, cuya antigüedad excede a los años de concesión de Plaza, serán indemnizados por la empresa de los hermanos Cirigliano.
El dato relevante es que con la firma del acta se cumplió con la última instancia necesaria para que la Municipalidad pudiera suscribir el contrato de concesión con Autobuses Santa Fe, lo que ocurrió ayer a la mañana, cuando el intendente Luis Larrañaga y el gerente general de la firma santafesina, Miguel Zamora, firmaron la documentación pertinente.
Nuevo servicio.
Este sábado, a las 5.30, comenzarán a circular los nuevos colectivos. Así lo informó el secretario de Obras Públicas, Javier Schlegel, minutos antes de la firma del contrato entre el intendente y el apoderado de la flamante concesionaria.
A las unidades convencionales, que cuentan con 32 asientos, se sumará un colectivo de piso bajo para favorecer la accesibilidad de personas con dificultades motoras.
La intención de las autoridades y el compromiso de la empresa prestataria es que en el término de un mes cada línea disponga de un vehículo con esas características, a las que se sumarán las combis adaptadas, como servicio diferenciado.
Schlegel aseguró que el servicio "se irá ajustando en casos puntuales con el transcurrir de los días".
Concejo.
El Departamento Ejecutivo convocará a una sesión especial para mañana, viernes, en la que los concejales deberán ratificar la resolución de Larrañaga por la que se subsidia 15 centavos el valor del boleto, estableciendo en 4 pesos la suma que deberán abonar los usuarios cada vez que aborden los micros.
Una vez que el cuerpo deliberativo autorice el esquema de subsidios, habrá quedado liberado el camino administrativo para que Autobuses comience a prestar el servicio y, con ello, se inicie un nuevo capítulo del transporte público de pasajeros a nivel local.
El Frepam pide tiempo para estudiar la tarifa
Los concejales del Frepam adelantaron que si el oficialismo quiere tratar este viernes en sesión especial el subsidio al boleto de colectivos, pedirán al menos una semana para analizar los costos que llevaron a la empresa Autobuses Santa Fe a fijar en 4,15 pesos su valor.
"Hasta el momento, ni nosotros ni el PJ tiene información al respecto", dijo Marcos Cuelle, quien recalcó que su bloque demanda contar con toda la información referida a costos para poder fijar la postura sobre el subsidio de 15 centavos que dispuso el Departamento Ejecutivo.
Esto, según fuentes de Obras Públicas, le insumirá a la comuna alrededor de 60 mil pesos mensuales. A ello debe sumarse el valor diferenciado para escolares, jubilados y ex combatientes, de 1,25 pesos.
En la oposición, además de cuestionar la forma como el DE manejó la licitación de colectivos, también se planteó la indefinición que se tiene sobre el servicio para discapacitados o el sistema de tarjetas para la adquisición de boletos.
También apuntan a la diferenciación de los precios de los boletos, cuando en el pliego licitatorio se cita que habrá una sola tarifa.
El pago del boleto subsidiado se realizará a mes vencido, por lo que no existen razones de urgencia para su aprobación inmediata por parte del Concejo, aclararon desde el Frepam.
"Se respetan todos los derechos"
La delegación pampeana de la Unión Tranviaria Automotor (UTA) ofreció ayer por la tarde una rueda de prensa donde dio a conocer los detalles del acta-acuerdo que el martes suscribió con la firma Autobuses Santa Fe ante la Dirección de Relaciones Laborales de la provincia. Allí quedó establecido que son 75 los empleados en condiciones de pasar de Plaza a la nueva prestadora. El trámite podrán realizarlo a partir de hoy en las oficinas laborales de la calle Quintana, entre González y Villegas.
José Oses, secretario general de la UTA; Mauro Iván Santillán, secretario gremial; Horacio Tanus Mafud, asesor legal; Marcos Gonza y Oscar Dávila, delegados en Plaza, recibieron a la prensa en las instalaciones que el sindicato posee en la calle Mansilla, entre Oliver y Urquiza. "Se les respetan todos los derechos de los trabajadores consagrados por la ley", dijo el titular de la UTA en torno al acuerdo.
Durante la conferencia de prensa, precisaron que la empresa santafesina tomará al personal reconociendo su antigüedad al año 2006, cuando Plaza comenzó a prestar el servicio en Santa Rosa.
Oses explicó que solo tres de los 78 trabajadores no serán incorporados por Autobuses Santa Fe: uno de ellos renunció a Plaza y otros dos se consideraron despedidos e iniciarán acciones legales a la firma de los hermanos Cirigliano.
El dirigente gremial afirmó que la realización de los estudios psicofísicos del personal no implicará una demora en el inicio de la prestación, ya que se pueden realizar con el correr de los días y con el servicio en marcha. Sí aclaró que la empresa, antes de salir a la calle, necesita que cada trabajador llene las planillas de la Aseguradora de Riesgos del Trabajo (ART).
En cuanto a la Unión de Conductores de la República Argentina (UCRA), el gremio liderado por José Cisneros, enfrentado fuertemente con la UTA, Oses aseguró que desde ese sindicato se sigue hablando "con una ignorancia total". La UCRA había manifestado que el traspaso del servicio iba a retrasarse muchos días y que no se iba a concretar el fin de semana, como se dijo desde la comuna local y desde la UTA.
En medio de su fuerte interna gremial, desde uno y otro gremio, coincidieron en defender a los trabajadores por las sospechas que el gerente de Plaza, Roberto López, lanzó el martes, cuando afirmó que existía un boicot de parte del personal para con la empresa. "Si tiene pruebas de lo que está hablando que vaya a la Justicia", dijo Cisneros en diálogo con Radio Noticias 99.5. "Lo que López diga corre por su cuenta y si tiene pruebas que lo denuncie en la Justicia", afirmó Santillán durante la rueda de prensa de la UTA.
Dos entidades que reclaman
Mario Lonegro, de la Fundación Caleuche, y Horacio Angel Alí, de la Fundación Acción, dos entidades que trabajan con la problemática de la discapacidad, se presentaron ayer a la mañana en la Municipalidad de Santa Rosa y solicitaron una audiencia con el intendente Luis Larrañaga y los concejales de la ciudad.
La intención de los dirigentes fue obtener precisiones respecto al servicio de transporte público urbano de pasajeros que prestará Autobuses Santa Fe, dado que, según fuentes oficiales, las personas con discapacidad motriz recibirán un servicio diferencial a través de combis.
"Esto nos retrotrae a épocas del apartheid", dijo Lonegro, consultado por Radio Noticias 99.5. "Aparece esta empresa queriendo plantear políticas absolutamente discriminatorias para las personas con discapacidad. Si no nos escuchan veremos lo que tenemos que hacer", advirtió Alí.
El martes, la ex directora de Discapacidad de la provincia, Laura Gómez, consultada por la misma emisora, se había mostrado contraria a la posibilidad de que se utilizaran vehículos diferentes para las personas con discapacidad. "Se corre el riesgo de tener un servicio de transporte segregado. Podríamos retroceder en los derechos para las personas con discapacidad", había dicho la funcionaria.
Inadi.
La delegación pampeana del Instituto Nacional contra la Discriminación, la Xenofobia y el Racismo (Inadi La Pampa) cursó una nota al intendente Larrañaga a través de la cual solicitó información respecto a cómo se abordará desde la nueva concesionaria la situación de las personas con movilidad reducida.
"El Inadi cuenta a la fecha con información recogida de los medios, y sin precisiones sobre la resolución de la situación en acuerdo a la Ley Nacional 26378, de adhesión plena a la Convención Internacional sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad", reza el texto dirigido al jefe comunal. Se aclara además que la citada ley tiene valor supralegal en Argentina.
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