Mucho antes de que se conocieran cuáles eran las empresas interesadas en construir la pista, con un presupuesto actualizado que supera los 40 millones de pesos, LA ARENA anticipó que la mejor oferta estaría a cargo de una empresa pampeana que tiene como directivo a un familiar de un alto funcionario del Ejecutivo Provincial.
Cuando en marzo se abrieron los sobres con las condiciones técnicas y financieras de las interesadas, se supo que sólo tres empresas pugnaban por esa obra tan ejecutivamente dispuesta por el gobernador Oscar Mario Jorge. La única pampeana, Jubete, fue acompañada por Supercemento y Burgwardt.
De inmediato, en los corrillos políticos y empresariales del medio comenzó a circular esta versión: "gana Jubete, porque uno de sus directivos es hijo (Juan Pablo, contador) del gobernador Oscar Mario Jorge".
LA ARENA publicó esa especie y desde entonces no hubo desmentida o aclaración alguna por parte de la firma aludida, ni por el Estado Provincial, pese a que a todas luces aparece como incompatible que un familiar directo del gobernador tenga responsabilidades sobre una empresa contratista de la Provincia, y por varios millones de pesos.
Ayer, en el Salón de Acuerdos de la Casa de Gobierno, sin la presencia de Jorge, que se encontraba en la ciudad de Buenos Aires, se abrieron los sobres con las ofertas económicas para la construcción de los 5.222,78 metros de circuito y los boxes.
Las propuestas fueron las siguientes: Jubete por 42,98 millones de pesos; Burgwardt por 45 millones y Supercemento por 46 millones.
Si bien el presupuesto de la licitación asciende a 37.850,000 pesos, su valor actualizado a marzo supera los 41 millones de pesos y no se tiene certeza sobre su precio final, cuando los trabajos estén terminados dentro de los 210 días corridos, plazo fijado en el pliego.
Funcionarios de Obras Públicas y de Toay, representantes de entidades deportivas vinculadas al deporte automotor y empresarios, dieron marco al acto que comenzó a las 9.
Resta ahora la definición de la comisión de adjudicación de la obra, pero todo indica que primará la menor oferta frente a la igualdad de condiciones técnico-financieras de las empresas que licitaron.

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