"AUSA no tiene ganancias”

"AUSA no tiene ganancias”
El presidente de Autopistas Urbanas, Gustavo Matta y Trejo respaldó el incremento de los peajes porteños a partir del 1º de octubre y remarcó en un aumento del 42 por ciento en menos de 12 meses no es desmedido ya que se debe absorber la inflación y los incrementos salariales. “AUSA recauda por peaje 4 millones de pesos por mes y tiene 900 empleados. Todo lo que ingresa se usa en obras”, dijo.
A partir del 1º de octubre los peajes de las autopistas porteñas sufrirán un aumento del 25 por ciento. De acuerdo a la información oficial, la tarifa manual para vehículos livianos de dos ejes en las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno costará 4.50 pesos en hora no pico y 6 pesos en hora pico, las motos deberán pagar 2 pesos en horarios de bajo tránsito y 3 de 7 a 10 y de 17 a 20. En la autopista Illia los autos pasarán a pagar 1.50 en horario no pico y 2.25 en hora pico.

Sobre los aumentos, que suman un 42 por ciento en menos de 12 meses, habló por Radio 10 el presidente de AUSA, Gustavo Matta y Trejo. “Si uno tiene en cuenta la inflación de los privados que fue del 50 por ciento más los incrementos salariales, no veo que el incremento sea mucho", dijo.

“AUSA recauda por peaje unos 4 millones de pesos por mes y tenemos 900 empleados. Ni La Cámpora, ni la 9 de Julio tienen peaje, la Delle Piane tampoco tiene peaje porque se cobra por la Autopista 25 de Mayo. AUSA no tiene ganancias porque todo lo que ingresa lo usa en obras”, remarcó Matta y Trejo.

Finalmente se refirió a la inauguración de la obra de ampliación que se está realizando en la autopista Illia. “Teníamos previsto que se inaugure en diciembre pero se demoró porque no tuvimos todavía un permiso de Aeroparque, estamos en conversaciones con la Secretaria de Transporte. Si es que conseguimos la autorización, pensamos que se va a terminar en febrero. Además, necesitamos otra autorización para trabajar cerca de las antenas de aterrizajes porque algunos entienden que podríamos afectar la seguridad aeronáutica. Estamos en esa discusión porque otros estudios opinan que no hay peligro”, concluyó.

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