Por: Graciela Moreno.

El precio de la nafta súper subió un 24% en marzo y supera los $2.000, como consecuencia del alza internacional del petróleo en medio de la escalada bélica en Medio Oriente. Cargar un tanque de nafta supera los $80.000. Esto quintuplicó las consultas y aumentó las ventas de equipos de GNC. El ahorro es muy importante, pero cuánto invertir y qué se necesita.

"A diferencia de los $2000 que cuesta el litro de nafta súper, el metro cúbico de GNC promedia los $600. Llenar un tanque de gas de 60 litros cuesta $8.000 y rinde entre 130 y 140 kilómetros, equivale a 14 litros de nafta que cuestan $28.000. Una persona que usa el auto para trabajar, se ahorra $20.000 por día. Si calculas el ahorro en 22 días hábiles son $440.000, sin contar los sábados. En cuatro meses, el equipo se paga de contado solo", explicó Pablo Biggio, dueño de un taller especializado en instalaciones de equipos GNC, a pasos de la cancha de Vélez. Si se financia, en cambio, hay que trabajar meses.

Esta gran diferencia en el valor del gas y la nafta hizo que en los últimos días se dispararan las consultas. "Cuando el precio de la nafta está quieto, la demanda de equipos de GNC es estable o disminuye, cuando aumenta mucho el precio, crece la demanda. En esta semana, las consultas se quintuplicaron. Varios clientes están muy apurados y comenzaron a señar las instalaciones de equipos para asegurarse los turnos. Esta vez el aumento fue muy significativo", explicó Biggio.

Una vez al año hay que hacer un chequeo de todo el equipo de GNC

En general, se puede instalar en la mayoría de los autos. Hay pocas excepciones, en general, no instalan en autos de última generación a inyección directa o turbo, porque aseguran que hacer un desarrollo especial.

Lo imprescindible es que el auto funcione bien, no importa el modelo. El encendido del vehículo debe andar muy bien porque es lo que tendrá un uso más intensivo, si tiene fallas con el GNC e multiplicarán las fallas, aseguran los que saben.

Cuánto cuesta instalar un equipo de GNC de contado y financiado

La gran pregunta es cuánto hay que invertir para instalar un equipo de GNC y cuál es el mantenimiento necesario. Algunos ejemplos de precios y financiación. "Un equipo para un auto normal de trabajo de 60 litros cuesta $1.700.00 de contado y rinde entre 130 y 140 kilómetros. Si se trata de un vehículo de alta gama o utilitario, tiene otro precio, en lugar de un cilindro lleva dos. Si el equipo es de 40 litros cuesta $1.600.000 y rinde entre 90 y 100 kilómetros. Instalamos equipos de primera marca italianos. Se puede financiar con tarjeta en 1 o 3 cuotas con un 20% de recargo y en 6 cuotas con un 30%", explicó desde el taller de avenida Juan B. Justo en Liniers.

Una cadena que instala equipos GNC ofrece por los de quinta generación de origen nacional con un cilindro de 60 litros un precio de contado de $1.630.000 que puede pagarse en efectivo, transferencia o débito. Si se paga con tarjeta queda en 3 cuotas de $630.000 o sea se va a $1.890.000 o puede ser en 6 cuotas de $354.000 y queda en $2.124.000 o 9 cuotas de $281.000 que da un total de $2.529.000.

Si en cambio se opta por un mismo equipo de quinta generación con un cilindro de 40 litros de contado cuesta $1.495.000 de contado o puede pagarse en 3 cuotas de $578.066 que dan un total de $1.734.198; en 6 cuotas de $324.000 que suman $1.944.000 o 9 cuotas de $258.000, en ese caso, el precio asciende a $2.322.000.

Para los que se preguntan una vez colocado el equipo que mantenimiento requiere, todos los años hay que renovarle una oblea (una especie de VTV del equipo) y cuesta en promedio $50.000.

Cada 5 años hay que hacerle al equipo una prueba hidráulica para saber si sigue en condiciones, la prueba, la oblea y el cambio de válvula de cilindro ronda en los $230.000, si la válvula es importada.

Pablo Biggio explicó "hay que hacerle un mantenimiento al equipo: al reductor, a la rampa de inyección, se cambia el filtro de gas y las mangueras de gas cuando llegan a los 90.000 o 100.000 kilómetros".

Todo lo que hay que saber antes de pasar de la nafta al GNC. El ahorro para los que trabajan en taxis, aplicaciones o remises es indudable. Aunque algunos particulares, también se animan para poder hacerse alguna escapadita o ir todos los días al trabajo sin sufrir al llenar el tanque.