Entre otras cuestiones plantean si nuestra ciudad “trata bien los efluentes cloacales”; En Gualeguaychú profundizaron sus críticas
En algunas de sus definiciones expresaron: “Los uruguayenses debían celebrar el cumplimiento de su viejo anhelo de reactivar su Puerto -por demás comprensible-. Sin embargo, no se comprende a qué vienen las expresiones del embajador y del gobernador, referidas a que resuelto el dragado significa una ‘integración’ con el vecino país”.
Principalmente tiraron su bronca contra el gobernador Sergio Urribarri y el embajador Argentino en Uruguay, Dante Novena, consideraron de “insólito e irresponsable” al acto realizado el 10 de febrero cuando se anunció ese dragado de emergencia.
Planteos
“Qué confusión ¿no?”, inquirieron desde la Asamblea, al tiempo que respondieron: “Los uruguayenses debían celebrar el cumplimiento de su viejo anhelo de reactivar su Puerto -por demás comprensible-. Sin embargo, no se comprende a qué vienen las expresiones del embajador y del gobernador, referidas a que resuelto el dragado significa una ‘integración’ con el vecino país”. Asimismo, preguntaron: “El ingreso al Puerto de Concepción del Uruguay, ¿necesita el dragado del kilómetro 106 al 187?; ¿sabe la sociedad de esa ciudad y los representantes políticos que existe una empresa llamada UPM (ex Botnia) en el kilómetro 104?; ¿saben qué el ex presidente Néstor Kirchner, a través del entonces embajador, Jorge Taiana, consideró a esa empresa ‘ilegal y contaminante’ y que por eso fuimos a una contienda ante la Corte Internacional de Justicia de La Haya?; ¿sabe la sociedad que ese Tribunal dijo que el Uruguay actuó de mala fe?; ¿sabe la sociedad que el fallo de La Haya aceptó la presencia de contaminación en dicha región -como lo demostraron 90 científicos de Universidades Argentinas-, pero no dio por probada que perteneciera a Botnia?”.
Y siguen: “¿Será verdad que con este convenio se abre otra página en la historia de la integración argentino-uruguaya, como dijo el embajador o tendrá otras motivaciones?; ¿podrá la sociedad civil saber de qué se trata?; ¿por quién, cómo y cuándo se efectuó la evaluación del impacto ambiental que ocasiona el dragado?; ¿dónde serán depositados los residuos de sedimentos del dragado?; ¿qué tratamiento recibirán esos sedimentos?; los sedimentos de la zona a dragar , ¿no contendrán cómo en todo el mundo residuos de metales pesados, dioxinas, furanos, entre otros?; ¿Concepción del Uruguay trató adecuadamente los residuos cloacales e industriales, antes de su descarga en el río?; ¿sabe la sociedad que las operaciones de dragado y descarga del material dragado tienen el potencial para generar impactos negativos sobre las condiciones físicas, químicas y biológicas de los ecosistemas?”.
Desde la Asamblea afirmaron que “la turbidez es el cambio físico más importante generado sobre la calidad del agua durante y después del dragado y la descarga del material. Los cambios químicos de la calidad del agua se pueden estimar con: la demanda de oxígeno, el aumento de nutrientes, presencia de trazas de metales pesados y compuestos órgano clorados en la columna de agua. Los procesos de dragado y descarga, en sí mismo, no incorporan nuevos contaminantes al medio acuático, simplemente pueden suspender y distribuir los sedimentos contaminados”.
En tal sentido, volvieron a preguntar: “¿Quien será el responsable de un potencial desastre ecológico, luego de la remoción de contaminantes del fondo?” Ante el plan de monitoreo conjunto del río Uruguay -tan anunciado como postergado por ambos gobiernos-, “¿no incide para nada en las muestras, dicha remoción del lecho? Los científicos argentinos designados para determinar las características del monitoreo del río Uruguay, ¿están de acuerdo con el dragado decidido?; ¿es verdad que la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) aprobó esta decisión?”.



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