La demanda judicial entabla contra el aumento del boleto por parte de la Asociación de Usuarios y Consumidores de Corrientes (AUC) revela que las empresas de colectivo por el contrario de lo que admiten, operan con millonarias sumas de dinero y ganancias para el sector.

Según los datos suministrados, los empresarios al frente de las firmas prestatarias del transporte urbano de pasajeros lejos de generar pérdidas, acrecientan sus arcas con millonarias dinerarias en pesos derivadas del corte de boletos y la reducción de los costos por el cobro de subsidios al transporte público enviados desde la Nación.

De acuerdo con el asesor legal de AUC, Andrés Angelina, confirmó que en el transcurso de menos de 10 años, las principales empresas concesionarias del servicio han mejorado sus ingresos, posibilitando la renovación de las flotas de unidades.

Hasta algunos empresarios, como el propietario del monopolio del ERSA S.A, Juan Carlos Romero, a cargo de las trazas de recorrido de las líneas 102, 104, 105, 106, 108 y 109, les ha permitido acrecentar su patrimonio y extenderse con su empresa a servicios en provincias vecinas a Corrientes.

"Tenemos constancia de la compra de al menos 120 colectivos en Santiago del Estero, 100 en el Chaco y otros 100 en Santa Fe, la adquisición de dos líneas en Entre Ríos y la propiedad de una línea bajo otra razón social en Formosa", precisó.

Instó a la Justicia a develar por qué "los empresarios se ampararon en una supuesta baja rentabilidad del servicio" para pedir el aumento de la tarifa del boleto, que finalmente fue amparada por la Comisión Mixta del Transporte y aprobada por unanimidad por el entonces cuerpo deliberativo de la Municipalidad.

Además, se buscará indagar sobre las sumas de más de dos millones de pesos cobradas a partir de noviembre del 2009 en concepto de subsidios al transporte con dos nuevos refuerzos más, a fin de la resolución favorable de la medida cautelar y acción de amparo dispuesta contra el último incremento tarifario en el sector.