El funcionario municipal, en diálogo con LA ARENA, también reconoció que el servicio de transporte urbano que la empresa de los hermanos Mario y Claudio Cirigliano, actualmente procesados junto a ex funcionarios por la tragedia de Once, es "deficiente". Puntualmente, comentó que "hay que ir hacia un servicio mejor".

La concejala Liliana Robledo, presidenta del bloque del PJ, indicó en los últimos días su intención de presentar un proyecto de ordenanza para darle de esa forma un marco general al Departamento Ejecutivo para avanzar finalmente en la estatización del transporte público de pasajeros. Pretende darle una alternativa a la concesión actual, que permanece en manos privadas. En sus declaraciones, la edila elogió la creación del Ente Municipal de Higiene y Salubridad Urbana (Emshu), durante la gestión de Francisco Torroba, para la recolección del residuos.

Sobre las posibilidades de que la comuna capitalina, gobernada por el justicialista Luis Larrañaga, avance concretamente en la estatización del servicio de colectivos urbanos, el secretario Sevilla aseguró que "es muy apresurado" pensar en eso y que "hay que analizar las distintas alternativas" para el transporte público, porque los costos son demasiado altos, "superiores a un millón de pesos mensuales, con lo que todo se hace inviable" armar una empresa estatal.

Cooperativa.

Por otro lado, el funcionario planteó las distintas alternativas que actualmente analiza la municipalidad santarroseña. Explicó que sería interesante avanzar sobre la creación de una empresa sobre un esquema cooperativo o también cederle la concesión, de alguna forma, a la Cooperativa Popular de Electricidad, que rechazaría en principio esa alternativa (ver aparte), porque mantiene hoy otras prioridades como la ampliación del servicio de televisión por cable.

"Hay muchas posibilidades para avanzar, pero también tenemos que ser prudentes. Otra alternativa podría ser una desactivación del contrato actual, y hacerlo de común acuerdo o no con la empresa. Tampoco se puede dejar a la gente sin servicio", agregó a este medio.

-¿Y cuáles son los límites para dar de baja el servicio de Plaza?

-En principio el no cumplimiento de las obligaciones del contrato. Hay reglas establecidas en la concesión y que se deben respetar. Es más, por el no cumplimiento de algunas de éstas intimamos en varias oportunidades a la empresa, que fue advertida sobre la posibilidad de dar de baja el servicio.

- ¿El municipio entiende que la gente viaja bien en los colectivos?

- Sabemos que el servicio es deficiente, y tenemos que ir mejorándolo, pero también entendemos algunas cuestiones que explica Plaza, pero ahora vamos a empezar con la pavimentación de los circuitos más sensibles, y necesitamos saber si la empresa está a la altura de las circunstancias para acompañarnos.

De cuatro, tres rotos

Según informó a este diario uno de los choferes de la empresa Plaza, de los cuatro colectivos de la Línea Tres, del turno de la tarde, sólo funcionaba uno debido a que el resto sufrió diversos problemas técnicos. "En distintos momentos de la tarde, tres colectivos sufrieron problemas de aire y frenos", expresó. Si bien no hubo manifestaciones de los choferes, el conductor manifestó la existencia de "mucho malestar" por parte de los pasajeros. También, completó el chofer, dos colectivos de la línea 1 se rompieron y uno de la línea 2 también sufrió problemas mecánicos.

Nocetti apuesta a los trolebuses

El presidente de la Cooperativa Popular de Electricidad (CPE) de Santa Rosa, Oscar Nocetti, le sugirió al intendente Luis Larrañaga que analice la posibilidad de instalar en la ciudad el sistema de trolebús, un ómnibus que funciona con energía eléctrica, y desestimó que la entidad pueda tomar el servicio que hoy brinda la empresa Plaza. "Estamos embarcados en otros proyectos de calibre, como la televisión por cable, pero a nuestro juicio por orden de ruidos y combustibles que son contaminantes sugerimos que se hable de trolebuses", explicó el cooperativista, quien agregó que en esos términos la CPE podría participar de la prestación del servicio de transporte urbano en la capital pampeana.