“En el caso del girasol, con promedios históricos fluctuantes en la cosecha, la tarifa actual del flete será muy pesada y no podemos comprometernos a pagar un valor más caro habiendo tanta incertidumbre en el rendimiento y en el precio de la producción”, manifestó Ernesto Iván, productor de mediana escala de La Tigra e integrante de la filial de Federación Agraria en esa localidad.

Los agricultores explican que el índice mínimo de indiferencia que deben obtener en sus cosechas, “con tierra propia y sin pagar alquiler”, es de mil quinientos kilos por hectárea. “Con esos valores, el costo de comercialización, tomando como referencia el precio del flete actual, sería del treinta por ciento del valor de nuestra producción, cuando generalmente rondaba el veintidós por ciento”, coincide en señalar la filial federada de La Tigra.

“Cuando el grano nos daba una buena rentabilidad, el precio del flete pasaba casi desapercibido porque los costos para el productor y para el transportista eran aceptables; y los desacuerdos que hoy se hacen visibles en aquellos lindos tiempos quedaban disimulados”, resume Iván.

El agricultor explicó que “cuando se achican los números de la cotizaciones de la cosecha, el tema del flete se convierte en un problema muy importante”.

Precios bajos en las pizarras

Respecto de la actualidad del mercado de los productos agrícola, la filial La Tigra de Federación Agraria Argentina explica que “en las últimas cuatro semanas se registraron en las pizarras los precios más bajos de lo que va del año. Entendemos que el nivel inflacionario lleva a los transportistas a solicitar la actualización de la tarifa del flete de cereales; pero también al productor esos índices elevados le provocan un aumento en el costo de producción y la consecuente pérdida de rentabilidad”, señala.

Añade Iván que “en la medida en que la inflación siga creciendo y el tipo de cambio continúe estable, el camino nos llevará a una situación de quebranto. El producto del trabajo en el campo, la cosecha, se cotiza en dólares; pero al cambio se lo devoró la inflación. Si seguimos con estos niveles inflacionarios y la moneda estadounidense continúa planchada, nuestra situación empeorará cada día más”, remarca Iván.

Difícil negociación

“El panorama actual para el productor, con una rentabilidad casi nula, indica que la negociación por el valor del flete será difícil. Para lograr un acuerdo las dos partes deben ceder; pero en la realidad debemos decir que sería una irresponsabilidad hacer un compromiso que luego no podamos asumir”, advierten los federados del departamento O‘Higgins.

Aclaran los chacareros que “no es la intención perjudicar al transportista ni provocar el enfrentamiento. Sabiendo que es difícil, tenemos confianza en que se llegará a un acuerdo. Buscando evitar el enfrentamiento pedimos al Ejecutivo provincial que escuche la situación de cada una de las partes y los fundamentos que cada uno tiene para defender su posición, para encontrar un camino de solución que no provoque daños en ninguno de los sectores”, añadió Iván.

“El proceso inflacionario justifica el pedido de los transportistas para actualizar la tarifa del flete; pero también el productor está siendo afectado con un aumento en el costo de producción que ya no puede soportar”, insisten los chacareros que esperan para los próximos días se concrete la reunión solicitada al gobernador Jorge Capitanich.