pesar de la baja del cinco por ciento en los combustibles dispuesta por el Ministerio de Economía de la Nación, en Junín los precios de las naftas se mantendrán sin cambios.

El aumento de la tasa vial que cobra la Municipalidad por cada litro de combustible que se carga implica que los precios se mantenga casi invariables en las estaciones de servicio de la Ciudad que aplican el impuesto.

Sucede que en el caso de la súper y la premium que tenían un gravamen de doce centavos por cada litro, éste pasará a ser de 20. De esta manera, el impacto de la baja en los importes se ve erosionado por el incremento del 66 por ciento de la tasa vial municipal.

"Logramos por primera vez que algo baje en el país pero en Junín no va a bajar porque se estableció este canon, por parte del Ejecutivo, que nosotros rechazamos", afirmó el presidente del bloque de concejales del Pro, Pablo Petrecca, en diálogo con TeleNoticias.

Es que a pesar de que los bloques opositores lograran imponer su proyecto de reforma fiscal impositiva para este año, con una baja de siete puntos sobre el aumento que proponía el oficialismo, en la asamblea de mayores contribuyentes, el meonismo logró modificar el ítem correspondiente al plus en las naftas y consiguó el aumento.

En ese sentido, la oposición trabaja en una propuesta para que los recursos que genera la tasa vial, hoy de libre disponibilidad, sean destinados específicamente para su fin original.

"Era un reemplazo por otra tasa que se le cobra a los juninenses por repavimentación. Este canon es de libre disponibilidad. Si ingresan 100 pesos, el municipio lo puede gastar en arreglar calles o en otro tipo de cosas", dijo Petrecca, y agregó: "una de las propuestas y cuestiones que vamos a debatir es que ese canon, ese ingreso de recursos dentro de las arcas municipales pueda destinarse a las obras en conceptos de repavimentación, señalización, que hoy es importantísima en Junín en cuanto al mejoramiento del tránsito".

El edil del macrismo juninense recordó que existen "muchas esquinas donde no hay cartelería" y forman parte de las "cuestiones que hacen que el tránsito no mejore y es mayor riesgo para el juninense en cuanto a accidentología", dijo. 

"Son temas que la ley y el mismo articulado lo contempla y queremos que se respete y se cumplimente y que ese recurso se destine directamente a las obras que demandan los juninenses, repavimentación, arreglo de calles y señalización del tránsito que es importante", afirmó el precandidato a intendente por el Pro.

Red vial

Otra propuesta en la que  trabajan los bloques no alineados con el oficialismo, entre ellos el massista Concertación Plural, Junín para la Victoria y el Pro, es que los recursos generados por la tasa a la red vial estén afectados en el mantenimiento de los caminos rurales.

"Es algo que los productores nos piden muchísimo. Una vecina me comentaba que hacía seis años no pasaba la máquina a arreglar las calles en los campos, con los peligros que eso ocasiona", dijo Petrecca, quien además resaltó que los productores "no pueden sacar su producción", como también complica a "los chicos que viven en los campos y tienen que ir a las escuelas o cuando tiene que ingresar una ambulancia", afirmó, y añadió: "otro de los temas que tenemos que presentar y pedir es que se destinen ingresos que vienen de la Provincia a la compra de máquinas".

El líder del bloque Pro aclaró que las propuestas que están realizando "son sobre recursos provinciales" y que no van a "afectar recursos locales a excepción del canon de los combustibles", dijo.

"Queremos que el Ejecutivo maneje como lo hace con los fondos en lo que disponga y lo pueda manejar libremente. Estos recursos vienen de las arcas provinciales como coparticipación de otros fondos", afirmó.

Otros reclamos

Petrecca dijo que en el proyecto de Presupuesto que había presentado en principio el meonismo, "hay temas que no son atendidos y no se van a atender correctamente, como el basural, con el peligro ambiental a la salud que eso ocasiona", dijo. 

"No tenemos una respuesta del programa y el plan que se va a desarrollar. Otro problema son las obras en los barrios que no tenemos a ciencia cierta cuáles van a ser y de qué tipo. Es algo que los vecinos nos reclaman constantemente. Hay mucha demanda de cordón cuneta, cloacas, agua, luminarias y obras puntuales esenciales", dijo.