El último sábado, el intendente Municipal Gustavo Pulti, el diputado Provincial Rodolfo Manino Iriart, el director de Movilidad Urbana Guillermo Iglesias junto a los directores Máximo Mazzuchi (Control Técnico y Operativo) y Dante Galván (Plan Maestro de Transporte y Tránsito) recorrieron los predios adyacentes de la Cooperativa de Trabajo Frigorífico Recuperar LTDA (ex Sadowa) donde se generará el Centro Logístico de Transferencia de Cargas.

El predio cuenta con 40 hectáreas para optimizar el sistema de transporte que ingresa a Mar del Plata y para ello, a través de un acuerdo entre la provincia de Buenos Aires y el Municipio, en base a la Ley provincial 14307, se instalará en la mencionada parcela, actualmente declarada para Obras de Planeamiento Urbano y para Planes de Vivienda Social.

El proyecto supone eliminar el transporte de carga incompatible con el desarrollo turístico y con la calidad de vida, para mejorar las condiciones de seguridad en el tránsito.

Al respecto, Pulti aseveró que se “está en condiciones de entrar en el proceso de evaluaciones técnicas para definir la adquisición definitiva de este predio. Estas actuaciones van a ser remitidas a la Comisión del Plan Estratégico, se harán audiencias públicas en el Concejo Deliberante, lo tratarán todas las instancias de planificación que tiene la ciudad, empezando por la Dirección de Movilidad Urbana y la Dirección de Gestión del Plan Maestro de Transporte y Tránsito para tomar una decisión definitiva”.

De acuerdo a la Ley provincial 14307 se declara de utilidad pública y sujeto a expropiación los predios a nombre de SADOWA S.A. y/o quien o quienes resulten ser sus legítimos propietarios. Esta ley expresa que el remanente de los inmuebles se adjudican al dominio del Fisco de la Provincia de Buenos Aires, para ser destinados al Plan de Vivienda Social y Obras de Planeamiento Urbano, conforme lo determine la Autoridad de Aplicación.

Al respecto de las características de un centro logístico de esta naturaleza, Dante Galván, explicó que “permitirá que diferentes operadores ejerciten todas las actividades relativas al transporte, a la logística y a la distribución de mercancías, con referencia a tránsitos tanto nacional como internacional desde una perspectiva amplia, con un equipamiento metropolitano, un instrumento estratégico e indispensable para garantizar la competitividad de la economía local".

En esa línea, el director de Gestión del Plan Maestro de Transporte y Tránsito aseguró que "su correcta planificación y operación traerá aparejada una serie de efectos económicos beneficiosos a nivel regional, entre los que se destaca la generación de empleo directo e indirecto, economía inducida y la disminución de los efectos y costos sociales negativos del transporte de mercancías. La posibilidad de contar con una infraestructura que posibilite el trasvase eficiente y eficaz de las mercancías de los grandes vehículos hacia otros más pequeños que posibiliten un abastecimiento comercial con menores niveles de congestión en la ciudad disminuyendo la contaminación visual, la polución ambiental y la siniestralidad".