El intendente Alberto Weretilneck se mostró muy conforme con el funcionamiento del nuevo sistema de estacionamiento libre, rotativo y fiscalizado en el microcentro de la ciudad, en otras razones, por la reducción que se ha operado en la cantidad de infracciones a automovilistas.

El jefe comunal dio a conocer sus puntos de vista en su tradicional programa radial de los sábados, “La Hora de los Vecinos”, donde indicó que en dos semanas “han rotado por el área, y hablamos no de todo el centro, sino del área que está bajo control de estacionamiento, 24.205 autos. Es decir que ese número de vehículos se estacionó en los lugares habilitados para ello”.

En el período considerado, “se entregaron 41.000 tarjetas de estacionamiento. Es decir que la gente se lleva más tarjetas para el futuro. Por la tarde, se estacionan 1.500 autos más que por la mañana. Esto sirve para ver qué está haciendo la gente”, puntualizó.

Indicó que “las multas que se hicieron por pasarse de la hora” permitida para estacionar fueron 315. Con todo ello, “si se estacionaron 24.205 y solamente 315 conductores se pasaron de la hora, quiere decir que la tasa de multas es de 0,01. Nada. Esto para ver con las estadísticas puntuales cómo está funcionando el sistema”, enfatizó.

Reflexionó que, a partir de los datos conocidos, “se puede ver la rotación” de los automovilistas, dada la gran cantidad de rodados que se estacionó en las dos semanas consideradas. “Esto quiere decir que los autos se están moviendo. Pero aparte, si la tasa de multas es de 0,01” significa que la comunidad está utilizando el sistema y que aquellos que “necesitan estacionar por más tiempo, están dejando sus vehículos fuera del área de estacionamiento”.

El sistema es rotativo porque no se puede permanecer estacionado en el mismo lugar por más de una hora, es fiscalizado porque un cuerpo de inspectores municipales controla el cumplimiento de la normativa, y gratuito porque no hay que pagar por estacionar, como si se hace en los sistemas medidos. Tiene vigencia de lunes a viernes, de 8 a 13 y de 16 a 21. Las calles comprendidas son: Roca e Yrigoyen, desde Sarmiento a Villegas (ambas incluidas); Sarmiento, Miguel Muñoz, España y Villegas, entre 9 de Julio y San Martín.

El nuevo esquema para aparcar en el microcentro tuvo un prolongado período de pruebas antes de ponerlo en vigencia en forma oficial. La iniciativa ha tendido a dar más orden al tránsito por una zona que solía estar muy congestionada, sobre todo, por la gran cantidad de automovilistas que paraban en doble fila, entorpeciendo así al resto de los conductores.

La iniciativa vino a reemplazar al perimido sistema de estacionamiento medido a través de permisionarias, que durante muchos años intentó controlar la situación. Hoy, un grupo especial de inspectores se encargan de la vigilancia.