General Pico (Agencia) - Los concejales locales se encuentran abocados hace un tiempo a generar una nueva modificación de la ordenanza que regula los distintos transportes de pasajeros de la ciudad. En realidad, el trabajo se había comenzado el año pasado pero se frenó con el conflicto de los colectivos, y ahora esperan readecuar la normativa para las primeras sesiones ordinarias.

La mayoría de los concejales oficialistas y opositores trabajan sobre la modificación de la ordenanza 87/07 en comisiones, mientras que el concejal Francisco Tineo elabora otra norma por su cuenta. Llegado el momento se deberán unificar, o aprobar una de las dos alternativas. De todas formas, previo a la aprobación de una u otra ordenanza, se espera que los cambios enciendan nuevas polémicas entre los legisladores, remiseros y taxistas.

En diálogo con El Diario, la concejala justicialista Fernanda Alonso anticipó que "el primer cambio será eliminar de la ordenanza el capítulo de las cadeterías, ya que es un servicio que nada tiene que ver con el transporte urbano. Para las cadeterías vamos a generar otra ordenanza con algunas modificaciones sobre lo que ya está en vigencia".

La presidenta del bloque justicialista recordó que el debate del transporte "se decidió postergar porque consideramos que a partir de que el nuevo concesionario de colectivos urbanos comience a trabajar, de funcionar en los términos que todos esperamos, los taxis y remises sufrirán un impacto porque mucha gente volverá al colectivo".

Fernanda Alonso indicó que "ya se introdujeron algunas modificaciones a la ordenanza vigente, aunque el proyecto que discutimos y armamos entre tres bloques está sujeto a cambios que pueden surgir de la charla con la gente de los remises y taxis. La idea es que en los próximos días les alcancemos un borrador a todas las remiseras y taxistas, para que lo analicen, y luego sentarnos a discutir"

Taxis y remises

La edila admitió que "con relación a los remises, hay que reconocer que en Pico está cambiado. En todas partes se denomina remís a un servicio diferenciado, con autos de mayor porte, gran confort y un chofer vestido con saco y corbata. En Pico resulta que el que termina ofreciendo un servicio si se quiere diferenciado es el taxi, pero cobra la misma tarifa que el remís. Por eso una de las alternativas es denominar a todos como radiotaxis", adelantó.

"También se modificaría la cilindrada de los automóviles", anticipó Alonso. Y explicó al respecto que "hoy hay habilitados coches con cilindrada muy baja, que tienen un porte más pequeño con poco espacio para el equipaje, y en algunos casos, espacio nulo por la utilización de equipos de gas". Aunque aclaró la concejala que se dará un tiempo determinado para la renovación de las unidades de menor cilindrada.

La concejala oficialista adelantó también que se evalúa una nueva parada para taxis en la zona céntrica, lo que sin dudas generará polémica con los remiseros, puesto que hasta el día de hoy los taxis operan únicamente con paradas en la Terminal de Ómnibus y el Hospital Centeno.

Tarifa y responsabilidad

Otro de los capítulos que los concejales evalúan modificar es el de las tarifas, ya que en la actualidad no está unificada para todas las remiseras. "Lo ideal es que la tarifa se realice mediante un análisis de costos y sea el Concejo Deliberante quien determine el costo de la bajada de bandera", consideró Alonso.

La nueva ordenanza también prevé cargar con "mayor responsabilidad" a los propietarios de agencias de remises, según indicó la edila. "Generalmente renegamos con los remiseros y dueños de autos, mientras que los propietarios de las agencias quedan ajenos de muchas responsabilidades, por eso apuntamos a que en el futuro se hagan cargo de los choferes que incorporan, o los autos que trabajan en la remisera. Que las sanciones también lleguen al agenciero, que hasta hoy se lleva la ganancia y no arriesga nada", concluyó.