El Gobierno de Daniel Scioli prepara un paquete de obras públicas en el marco del proyecto de Regionalización que impulsa para los próximos años. Uno de los puntos salientes de la iniciativa es “la decisión oficial de que los vecinos de cada municipio tengan incidencia concreta en la definición de las obras” según anuncia el aviso de prensa de la Gobernación.

Entre los emprendimientos previstos, a los que se le agregarían entonces otros que vayan surgiendo de la opinión de la ciudadanía, se encuentran varios que buscarán impactar positivamente en la ciudad de Mar del Plata como también en su zona de influencia.

El plan oficial elaborado por Santiago Montoya ubica a Mar del Plata en la Región Costera Marítima de la provincia y en ese contexto incluye la ampliación de la capacidad operativa del puerto de la ciudad. Esto abarca el mejoramiento de accesos viales y ferroviarios y dragados para la accesibilidad náutica.

Otra de las obras principales es completar la Autovía 226 desde Mar del Plata hasta Tandil (actualmente llega a Balcarce) “ya que dicha ruta promueve el tramado diagonal del territorio interior provincial, articulando dos corredores binacionales”, se precisó.

Mar del Plata también se verá beneficiada por la conformación del corredor ferroviario de cargas y pasajeros Mar del Plata-Buenos Aires y la puesta en valor del aeropuerto.

En el plano vial se estima la mejora completa de la Ruta Provincial 88, que conecta con el área portuaria Necochea-Quequén; la ampliación de la ruta Provincial 228 y la mejora de la Ruta Provincial 74 que vincula la ruta 11 con la autovía 2.

El plan de Regionalización que analiza la Legislatura también incluye una mayor integración de las actividades marítimas al turismo con el centro de recepción de cruceros en Mar del Plata y puertos deportivos en la zona costera norte.

Siempre de acuerdo al proyecto de Montoya para el resto de la provincia de Buenos Aires, la Regionalización promueve obras consideradas clave como la ampliación de la Autopista La Plata-Buenos Aires.