es un planta de excelencia en términos de calidad productiva y el objetivo es no solamente la producción de arrabio, sino también la producción de acero en una etapa superior", señaló ayer el gobernador del Chaco, Jorge Capitanich.

"La base de inversión es de 72 millones de dólares, el tope de inversión es de 300 millones de dólares. El volumen de empleo inicial son 300 empleos y pueden llegar a 600 empleos directos en tres años. Y exportaciones superiores a los 300 a 500 millones de dólares. Significarán un cambio paradigmático en la provincia", detalló sobre la dimensión de la inversión que se instalará en la provincia.

"Es importante remarcar que este grupo tiene una producción minera de hierro en Corumbá, el mineral con carbón vegetal produce arrabio. Ellos trasladarían desde su propia mina de hierro en barcaza por la hidrovía Paraná Paraguay hasta Vilelas. Allí se mezclaría con carbón vegetal de toda la región y esto induciría a la producción de arrabio que deja produce escorias, y la escoria con clinker produce el cemento y en una etapa superior con un proceso de oxigenación y mezclado con carbono genera acero y ese acero genera un nuevo paradigma", remarcó.

"La crisis económica generó una caída estrepitosa, de 800 dólares la tonelada pasó US$ 280, ahora está en recuperación a 390 dólares y va a situarse en un precio estable entre 400 y 450 dólares por toneladas. Esta caída frenó mucho la inversión, primero por sobrestock, porque hubo un congelamiento una caída estrepitosa de la demanda de este producto lo que provocó una acumulación de stock en la plantas. Y ellos usaron parte del excedente financiaron para comprar plantas", determinó el gobernador chaqueño.

Capitanich recorrió junto con funcionarios provinciales parte del estado de Mato Grosso do Sul donde firmó varios convenios y visitó unidades productivas tanto de hierro como forestales.

"Queremos transferir tecnología para la producción de eucaliptos en gran escala.

Ellos tienen una empresa que es muy importante allí y que tiene 130 mil hectáreas en tres estados principalmente pero tiene un tecnología de producción con especies y variedades genéticas con alto rendimiento y calidad con un producción en 7 años, lo cual es muy importante de loa asignación de los recursos productivos", determinó.

"Con posterioridad fuimos a puerto Suárez (Bolivia), allí está la planta que nunca se puso en funcionamiento, es la planta que se va a trasladar por barcaza a Puerto Vilelas para su instalación", relató.

"La planta de Vilelas forma parte de la plataforma de lanzamiento de la siderurgia en la región. Y naturalmente constituye un nuevo paradigma para el desarrollo industrial de la provincia porque no solamente industria, sino también industria cementera, que es un tema importante para la logística operacional", informó.

"Uno se de cuenta mirando de arriba y de abajo, lo que es estratégico de hidrovía Paraná-Paraguay, no solamente con el puerto de Corumbá que moviliza 4 millones de toneladas, de las cuales hay 300 mil toneladas de soja de Santa Cruz de la Sierra y mueve cerca de 3 millones de toneladas de hierro", informó.

Ferrocarril

"Por supuesto que el ferrocarril suma al sistema estructural de reducción de los costos sistémicos, naturalmente con el transporte pluvial son la clave. Inexorablemente integrar el sistema ferroautomotor es la clave para disminuir los costos de transporte y mejorar la logística. Industrias de estas características funcionan sobre la base de aumento de la productividad que está fuertemente influida por una logística que reduzca los cotos", declaró.