A principios de febrero se conoció la noticia de un supuesto embarque en el puerto Siderca de Campana de tubos con destinos a las exploraciones que el Reino Unido comenzó a realizar en el territorio argentino en la zona costera que rodea a nuestra Islas Malvinas por la plataforma "Ocean Guardian".
El Comunicado de CEVEMA-Zárate:
REPUDIO ANTE EL COMIENZO DE LAS EXPLORACIONES PETROLERAS EN MALVINAS
Ante los hechos de público conocimiento sobre el nuevo avasallamiento a nuestro territorio por parte del Reino Unido de la Gran Bretaña, declaramos nuestro más enérgico repudio a esta actitud colonialista y unilateral que no solo es un atropello a nuestra soberanía, sino que anticipa el brutal despojo de recursos naturales del que seremos víctima.
La defensa de nuestro territorio y la de nuestros recursos naturales son una misma cosa y están directamente relacionadas con nuestra calidad de vida, y con la de nuestros hijos y la de las futuras generaciones de argentinos.
Asimismo repudiamos la Actitud de la multinacional Techint que desde una de sus empresas concretamente Tenaris Siderca proveyó de Tubos sin costura a las empresas que buscan petróleo en Malvinas ayudando al despojo de nuestros recursos naturales.
El comunicado del Grupo Techint, mientras tanto, desmiente los hechos y afirma que
"el barco que menciona la nota no ha partido para Malvinas ni estaba previsto que lo hiciera; está en el puerto de Campana y fue contratado para llevar la carga de tubos con destino a diferentes puntos del Mediterráneo para cinco clientes, ninguno de ellos con operaciones en Malvinas.
Como es sabido, el 70% de la producción nacional de tubos que se fabrican en Campana se exportan a través de aproximadamente 30 buques que parten mensualmente de los puertos argentinos con destino a más de 60 países.", dice la corporación siderurgica multinacional.
La Cancillería Argentina sin embargó elevó su protesta y bloqueó igualmente la salida de ese buque denominado "Thor Leader", con bandera de las Islas de Mann, porque , según la Carta de Navegación, provenía de Puerto Argentino, denominado por los británicos "Port Stanley".
Hacia allí había transportado insumos para la exploración petrolera.
El Thor Leader no pudo llevar la nueva carga y hace una semana dejó Campana aparentemente con sus bodegas vacías.
Ahora Techint busca un nuevo buque para exportar 7.000 toneladas de tubos "hacia Egipto", ya que el "Thor Leader" tiene prohibida su operación en puertos argentinos.
Además, en esta nota publicada en Clarín hace 13 años y firmada por Silvia Naishtat, ya se informaba que Techint le vendería tubos a los ingleses en 1997, cuando comenzaron las exploraciones que, casualmente, ahora se retoman.
A su vez, el ex diputado Mario Cafiero, el economista Francisco Llorens y el abogado Ricardo Monner Sans realizaron una denuncia contra la partida del Thor Leader, para que se investigue si no se violaron las leyes vigentes.
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