Tras el anuncio de la Municipalidad de San Luis de no permitir entrar a los colectivos del transporte interurbano dentro de 90 días, los pasajeros mostraron su descontento en las redes sociales y en la nueva terminal de ómnibus (Ver "Testimonios").

“Quiero que el recorrido siga igual y que termine en la vieja estación si no la utilizan”, comentó Carmen que viaja dos veces por semana desde Estancia Grande. Dijo que no quiere saber nada con pagar doble boleto. “Mis vecinos mandan a sus hijos al colegio en colectivo. ¿Cómo van a hacer para tomar otro colectivo? Ahora uno se queda con la tranquilidad que suben y bajan directamente para la escuela”, planteó la mujer.

Alejandra trabaja en una escuela de El Trapiche y tiene una hora de viaje. Explicó que si tuviera que pagar un pasaje adicional le afectaría económicamente y tardaría más tiempo para llegar a su puesto laboral.

“No quiero imaginarme que mi hijo tenga que bajarse del interurbano y tomarse otro para ir a la escuela”, fue la preocupación de la ama de casa, Paola Vieytes, que vive en Juana Koslay

A una chica que aguardaba un colectivo de Sol Bus le molestaba estar esperando para salir hacia La Punta. “Viajo ocasionalmente pero me parece mal que se deba pagar doble pasaje”, sostuvo. En cambio, otra pasajera opinó que si establecen que no deben entrar los del interurbano a la ciudad, debe cumplirse la norma. Incluso, le pareció bien si hay que pagar dos boletos para ir del centro al interior provincial.

Según el jefe del Programa Transporte Para Todos, Víctor Cianchino, “los usuarios tomarán el servicio en los lugares de siempre y pagarán exactamente la misma tarifa. Vamos a defender a los usuarios y evitar el doble boleto”. Agregó que el interurbano hace más de 12 años que ingresa al centro de la ciudad de San Luis.

El funcionario dijo que buscarán reunirse con autoridades municipales para encontrar alguna solución que no afecte el bolsillo del pasajero, ni el tiempo de estos arriba del colectivo: “El Ministerio trabaja para que el usuario tenga un transporte adecuado. Alrededor de cinco mil personas utilizan diariamente el interurbano, pero si aplican la línea K y prohíben el servicio, creo que no podrán movilizar ese número de usuarios y el urbano deberá contar con más de 8 o 10 colectivos para cubrir la demanda”.

Cianchino aclaró que si hay inconvenientes en el servicio, los usuarios se pueden comunicar con el Programa.